
(SeaPRwire) – Microsoft 需要解決一個棘手的問題:其產品組合中分散著各種 Copilot AI 助手,這讓尋求單一入口的客戶感到困擾。該公司正計劃通過為其最受歡迎的 AI 工具創建一個「超級應用程式」(super app)來解決這一問題。
據兩位熟悉該項目的消息人士透露,這家軟體巨頭正在開發一個一站式平台,將其 GitHub Copilot 程式設計助手、Copilot 聊天功能、Copilot Cowork 工具以及一個內部代號為 Autopilot 的新型代理工作流(agentic workflow)功能整合到單一應用程式中。由於該平台尚未發布,消息人士要求匿名。該項目由 Microsoft 最近任命的 Copilot 負責人 Jacob Andreou 領導。Andreou 的主要任務之一是將 Copilot 的消費者端和企業端整合為一個具凝聚力的產品。
該應用程式在內部開發時的口號是「交付一個 Copilot」(Delivering one Copilot),其中一些元素可能會在下週於舊金山舉行的 Microsoft Build 開發者大會上被提及,儘管目前沒有展示該應用程式本身的計劃。該公司計劃在夏季結束前推出這款超級應用程式。消息人士稱,超級應用程式的計劃可能會有所調整,尚未最終定案,但其核心理念是將用戶的各類 Copilot 整合到一個中央介面中,包括來自專注於生產力的 Microsoft 365 Copilot 的帳戶。
此外,該應用程式可能還會提供一個切換功能,讓用戶在個人版和企業版 365 Copilot 之間來回切換。用戶仍然可以在超級應用程式之外存取他們的 Copilot。Microsoft 對此拒絕置評。
Microsoft 並非唯一嘗試創建超級應用程式的公司。其合作夥伴兼競爭對手 OpenAI 一直有計劃將其 ChatGPT 應用程式、Codex 程式設計工具及其網頁瀏覽器整合到單一平台中。Elon Musk 長期以來一直抱有將 X 社群媒體應用程式打造成集通訊、媒體和商業於一體的超級應用程式的野心。Uber 和 Meta 也越來越多地將各項服務整合在單一應用程式之下。
熟悉該計劃的消息人士表示,Microsoft 發現客戶不喜歡在不同的 Copilot 工具之間切換,同時公司也希望用戶能從 Copilot 中看到更多價值。
對於 Microsoft 而言,賭注非常高。作為首批通過與 OpenAI 達成 130 億美元合作夥伴關係而大舉押注 AI 的科技公司之一,Microsoft 隨後因各路競爭對手的加入而失去了早期領先優勢。由於多種問題,Copilot 品牌發展陷入困境。它歷史上過度依賴 OpenAI 的 AI 模型,這些模型有時在基準測試中落後於競爭對手,也導致 Microsoft 在開發自有模型方面進度滯後。此外,Microsoft 推出了多個版本的 Copilot,造成客戶混淆。直到最近,Microsoft 的員工仍被劃分為不同的消費者和商業 Copilot 團隊,這使得建立統一的 AI 願景變得困難。
各種 Copilot 以免費消費者版本和付費企業選項的形式存在。在 Microsoft 365 辦公套件的 4.5 億客戶中,目前只有不到 4.5% 的人為 Copilot 功能付費。GitHub Copilot 用於軟體程式設計,Pro 版本每月 10 美元起,擁有超過 470 萬付費訂閱用戶。但該程式設計工具面臨來自初創公司 Cursor 以及最近 Anthropic 推出的 Claude Code 的激烈競爭。與此同時,Microsoft 的消費者版 Copilot 聊天機器人在活躍用戶數方面也遠遠落後於 OpenAI 和 Google 的聊天機器人。
隨著公司尋求在 AI 領域迎頭趕上並扭轉股價下滑的趨勢,Microsoft 執行長 Satya Nadella 一直在調整高層人事。今年 3 月,Nadella 提拔了 Andreou 並組建了一個統一的 Copilot 團隊。Andreou 此前曾負責 Microsoft AI 的產品與增長,並曾在社群媒體公司 Snap 擔任過類似職務。
過去一年,Microsoft 經歷了其歷史上最大規模的企業重組之一,包括其業務部門的一系列高層離職和組織架構調整。今年 4 月,該公司宣佈了有史以來首次員工買斷計劃,目標對象是資歷最深的員工。
在下週的 Build 大會上,Microsoft AI 執行長 Mustafa Suleyman 預計將公佈新的專有 AI 模型。Suleyman 曾領導消費者版 Copilot,自 3 月重組以來,他一直專注於模型開發。
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