From Parking Fees to ‘Mother Port’ Services for Autonomous Vehicles, Shoucheng Holdings (0697.HK) Is Rewriting the Business Model of Parking Lots ACN Newswire

From Parking Fees to ‘Mother Port’ Services for Autonomous Vehicles, Shoucheng Holdings (0697.HK) Is Rewriting the Business Model of Parking Lots

HONG KONG, Mar 29, 2026 - (ACN Newswire via SeaPRwire.com) - Shoucheng Holdings (0697.HK) is redefining the commercial value of parking lots. According to information released in the company’s 2025 annual report, parking lots are no longer merely static spaces that rely on parking fees for profit. Instead, they are being upgraded into intelligent digital infrastructure nodes serving Robotaxis, Robovans, and even eVTOL aircraft. Shoucheng uses the term “mother port” to describe this transformation, meaning that parking lots in the future will do far more than provide parking spaces. They will also support charging, berthing, maintenance, dispatching, automatic docking, and other back-end support services, becoming critical hubs in autonomous mobility systems.This shift is, in essence, a rewriting of the business model. Traditional parking lots mainly depend on time-based parking fees. Under Shoucheng’s E Park model, however, revenue streams are expanding to include dispatch service fees for autonomous vehicles, charging, battery swapping, and hosting fees for robots, maintenance and OTA service fees, commercial display and advertising revenue, and intelligent business integration income. Accordingly, the core assets of a parking lot are no longer limited to the number of parking spaces, but now also include site resources, intelligent platforms, charging and battery-swapping facilities, dispatching capabilities, and ecosystem support capabilities for autonomous operations.Behind this transformation lies a change in the commercialization logic of the autonomous driving industry. In the past, the sector focused more on whether vehicles could operate on the road. Today, the key factors determining operating efficiency are increasingly concentrated in back-end functions such as charging, berthing, maintenance, and dispatching. Where vehicles go to recharge after completing orders, where they park during off-peak hours, how faults are handled, and how cross-regional fleets are deployed efficiently now determine not only whether a single vehicle can be put on the road, but also whether an entire fleet can sustain operations and scale up. For this reason, parking lots are no longer the end point of the mobility chain; they are becoming the starting point of the next round of operations.Shoucheng’s unique advantage lies in its strong ability to integrate site resources and drive industrial synergies. Through models such as PPP and BOT, the company has long acquired operating rights and concession rights, with business coverage spanning airports, healthcare, public services, and other diversified scenarios, giving it the foundation to build a city-level node network. At the same time, Shoucheng also has a dual-engine capability combining industrial funds and asset operations. On one end, it is strategically positioned in embodied intelligence and robotics; on the other, it upgrades static transportation sites, enabling parking lots to more smoothly accommodate the emerging needs of the autonomous driving and robotics industries.In terms of implementation, this model has already begun to prove itself. Shoucheng has advanced robotics applications in relevant scenarios at Terminal 3 of Beijing Capital International Airport, and together with Wisson Robotics, it has built a demonstration project featuring robots and automatic charging at the Chengdu ICD project, promoting the extension of underground parking lots from single-purpose parking spaces to intelligent operational scenarios featuring integrated parking and charging. This shows that the “mother port” model is not just a concept, but is gradually moving toward practical application.It is foreseeable that in the future, the key to competition among parking lots will no longer be simply the number of parking spaces or parking turnover rates, but rather who can connect dispersed nodes into a citywide service network covering charging, berthing, operations and maintenance, and dispatching needs. What Shoucheng Holdings is betting on is no longer just parking fee income, but a more imaginative entry point into downstream service infrastructure in the era of autonomous mobility. For Shoucheng, parking is not the destination; “mother port services” are the real starting point of its new business model. Copyright 2026 ACN Newswire via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com
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從停車費到「無人車」母港服務 首程控股(0697.HK)正在重寫停車場的商業模式 ACN Newswire

從停車費到「無人車」母港服務 首程控股(0697.HK)正在重寫停車場的商業模式

香港, 2026年3月29日 - (亞太商訊 via SeaPRwire.com) - 首程控股(0697.HK)正在重新定義停車場的商業價值。根據公司2025年年報釋放的資訊,停車場已不再只是依靠停車費盈利的靜態空間,而正被升級為服務Robotaxi、Robovan乃至eVTOL的數智化基礎設施節點。首程提出以「母港」概括這一轉型方向,意味著停車場未來承擔的不只是停放功能,還將延伸至補能、駐泊、運維、調度、自動對接等後台服務,成為無人運力體系中的關鍵樞紐。這一變化本質上是商業模式的重寫。傳統停車場主要依賴按時長收費,但在首程構建的驛停車(E Park)模式中,收入來源正擴展至無人駕駛汽車調度服務費、機器人充換電及託管費、維保和OTA服務費、商業展示與廣告收入,以及智能業務對接收入。與之對應,停車場的核心資產也不再只是車位數量,而是場域資源、智能平台、充換電設施、調度能力以及無人化生態支持能力。這一轉型背後,是無人駕駛產業商業化邏輯的變化。過去行業更關注「車能不能跑起來」,如今決定營運效率的關鍵,越來越落在補能、駐泊、維保和調度等後台環節。車輛完成訂單後去哪裡充電,低峰時段停在哪裡,故障後如何處理,跨區域運力如何高效調配,這些能力決定的已不僅是單車上路能力,更是車隊持續營運和規模化擴張的可能性。也因此,停車場不再是出行鏈條的終點,而成為下一輪營運的起點。首程的獨特優勢,在於其擁有較強的場站資源整合與產業協同能力。公司長期通過PPP、BOT等模式獲取經營權和特許經營權,業務覆蓋機場、醫療、公共服務等多元場景,具備構建城市級節點網路的基礎。同時,首程還具備「產業基金+資產營運」的雙輪驅動能力,一端布局具身智能和機器人賽道,另一端推動靜態交通場站升級,使停車場能夠更順暢地承接無人駕駛與機器人產業發展的新需求。從落地場景看,這一模式已開始得到驗證。首程已在北京首都國際機場3號航站樓相關場景推進機器人應用,並與萬勳科技在成都ICD項目打造「機器人+自動充電」示範項目,推動地下停車場從單一停放空間向「停充一體」的智能營運場景延伸。這說明,「母港化」並非停留在概念層面,而是正在逐步走向實際應用。可以預見,未來停車場競爭的關鍵,將不再只是車位規模和停車週轉率,而是誰能把分散節點連接為一張覆蓋補能、駐泊、運維和調度需求的城市服務網路。首程控股所押注的,也不再只是停車費收入,而是無人運力時代更具想像力的後服務基礎設施入口。對首程而言,停車不是終點,「母港服務」才是新商業模式的真正起點。 Copyright 2026 亞太商訊 via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com
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Shoucheng Holdings (697.HK) Sees an Inflection Point Approaching for REITs and Plans to Substantially Scale Up Investment in 2026 ACN Newswire

Shoucheng Holdings (697.HK) Sees an Inflection Point Approaching for REITs and Plans to Substantially Scale Up Investment in 2026

HONG KONG, Mar 29, 2026 - (ACN Newswire via SeaPRwire.com) - Shoucheng Holdings (697.HK) is accelerating the build-out of its end-to-end REITs platform. In 2025, the company recorded investment income of HKD 222 million in this segment, along with dividend income of HKD 54.075 million, for a combined total of approximately HKD 276 million, representing about 19.2% of total revenue. This business has gradually become an important source of profit.At the same time, the company partnered with China Life to establish a REITs stabilization fund with a total size of RMB 10 billion, further extending its reach into capital allocation and strengthening its closed-loop capabilities across investment, management, operation, and exit. As the business continues to deepen, Shoucheng Holdings is simultaneously advancing allocations to existing REITs and building reserves of incremental infrastructure assets, thereby continuously enhancing its capabilities in asset sourcing, operational synergies, and capital operations.In his Chairman’s Statement, Chairman Zhao Tianyang assessed that the infrastructure asset market is now approaching an “inflection point.” Following the earlier price correction, the company will comprehensively scale up investment in 2026, continue to actively position itself around high-quality infrastructure assets and REITs opportunities, and seize the next market window. Copyright 2026 ACN Newswire via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com
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首程控股看好REITs拐點將至 2026年全面加大投資力度 ACN Newswire

首程控股看好REITs拐點將至 2026年全面加大投資力度

香港, 2026年3月29日 - (亞太商訊 via SeaPRwire.com) - 首程控股正加速完善REITs全鏈條布局。2025年,公司在該領域的投資收益達2.22億港元,股息收入5407.5萬港元,合計約2.76億港元,佔總收入約19.2%,相關業務已逐步成長為重要利潤來源。與此同時,公司聯合中國人壽設立總規模100億元的REITs平準基金,進一步延伸至資本配置端,強化「投、管、運、退」閉環能力。隨著業務持續深化,首程控股正同步推進存量REITs配置與增量基礎設施資產儲備,持續提升資產獲取、運營協同和資本運作能力。公司主席趙天暘在主席報告書中判斷,當前基礎設施資產市場「拐點即將到來」,在經歷前期價格回調後,2026年將全面加大投資力度,圍繞優質基礎設施資產和REITs機會繼續積極布局,搶佔新一輪市場窗口。 Copyright 2026 亞太商訊 via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com
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Behind the Fourfold Growth of the Beijing Robotics Fund in Four Years: Shoucheng Holdings (0697.HK) Locks In Its Position at the Infrastructure Gateway for Robotics Commercialization ACN Newswire

Behind the Fourfold Growth of the Beijing Robotics Fund in Four Years: Shoucheng Holdings (0697.HK) Locks In Its Position at the Infrastructure Gateway for Robotics Commercialization

HONG KONG, Mar 29, 2026 - (ACN Newswire via SeaPRwire.com) - Against the backdrop of continued momentum in humanoid robots and embodied intelligence, Shoucheng Holdings (0697.HK) is rapidly gaining market attention for its expanding presence in the robotics sector. According to the latest 2025 Chairman’s Statement, the Beijing Robotics Industry Development Investment Fund, which the company co-manages, has achieved approximately fourfold growth in portfolio valuation over the past four years, demonstrating strong capabilities in deal sourcing and value realization. At the same time, Shoucheng Holdings has invested in more than 20 leading companies in embodied intelligence and robotics, covering multiple areas including humanoid robots, quadruped robots, medical robotics, and the low-altitude economy, gradually building a relatively comprehensive industry footprint.Based on disclosed projects, the company’s investment portfolio already includes a number of representative enterprises such as Unitree Robotics, Galbot, Xinghaitu, TowardPi Medical, Volant, and DEEP Robotics. Management has also previously disclosed that the funds under the company’s management have cumulatively invested more than RMB 2 billion in the robotics industry, completing over 40 transactions. As the valuations of leading projects continue to rise and exit timelines gradually progress, Shoucheng Holdings is expected to unlock profits in the future through fund distributions, management fees, and carried interest.Taking Unitree Robotics, which has submitted a listing application, as an example, based on minimum post-offering dilution calculations, the value of the relevant equity stake held by the Beijing Robotics Fund has increased from approximately RMB 520 million to approximately RMB 1.55 billion, generating about RMB 1 billion in book value appreciation. This also reflects, from another angle, the return potential accumulated by Shoucheng Holdings through its forward-looking positioning in the robotics sector.In addition to investment returns, another differentiated advantage of Shoucheng Holdings lies in its ability to combine industrial investment with asset operation capabilities. Leveraging managed scenarios such as parking facilities, industrial parks, and airports, the company can provide portfolio robotics companies with support in product display, testing, energy replenishment, operations and maintenance, and commercialization deployment, gradually forming a closed-loop model of “investment + scenarios + operations.” This not only helps improve the deployment efficiency of portfolio companies, but also has the potential to enhance the utilization efficiency and commercial conversion capability of the company’s assets.In terms of shareholder returns, the company proposed a total dividend of HKD 780 million for 2025, corresponding to a dividend yield of approximately 5.6%. While continuing to increase its investment in robotics and embodied intelligence, Shoucheng Holdings has also demonstrated an operating profile that balances growth potential with shareholder returns. Copyright 2026 ACN Newswire via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com
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北京機器人基金4年升4倍背後:首程控股(0697.HK)卡位機器人商業化基礎設施入口 ACN Newswire

北京機器人基金4年升4倍背後:首程控股(0697.HK)卡位機器人商業化基礎設施入口

香港, 2026年3月29日 - (亞太商訊 via SeaPRwire.com) - 在人形機器人與具身智能持續升溫的背景下,首程控股(0697.HK)在機器人賽道的布局正加速進入市場視野。根據最新發布的2025年主席報告書,公司參與管理的北京機器人產業發展投資基金,投資組合估值在4年間實現約4倍增長,顯示出較強的項目挖掘和價值兌現能力。與此同時,首程控股已在具身智能與機器人領域投資20餘家頭部企業,覆蓋人形機器人、四足機器人、醫療機器人、低空經濟等多個方向,逐步形成較為完整的產業版圖。從已披露項目來看,公司投資版圖已涵蓋宇樹科技、銀河通用、星海圖、圖湃醫療、沃蘭特、雲深處等一批代表性企業。管理層此前亦透露,目前公司管理的基金已在機器人產業累計投資逾20億元,完成超過40筆交易。隨着頭部項目估值持續提升、退出節奏逐步推進,首程控股未來有望通過基金分配、管理費及業績報酬等方式實現利潤釋放。以已提交上市申請的宇樹科技為例,按公開發行後的最低攤薄口徑測算,北京機器人基金所持相關股權價值已由約5.2億元提升至約15.5億元,帶來約10億元賬面增值。這也從側面反映出首程控股在機器人賽道前瞻布局所積累的潛在回報空間。除投資收益外,首程控股的另一項差異化優勢,在於將產業投資與資產營運能力相結合。依託停車場、園區、機場等在管場景,公司可為被投機器人企業提供展示、測試、補能、運維及商業化落地支持,逐步形成「投資+場景+營運」的閉環模式。這不僅有助提升被投企業的落地效率,也有望增強公司資產的使用效率與商業轉化能力。在股東回報方面,公司2025年度擬派發總股息7.8億港元,對應股息率約為5.6%。在持續加碼機器人與具身智能布局的同時,首程控股亦展現出兼顧成長性與回報能力的經營特徵。 Copyright 2026 亞太商訊 via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com
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美國面臨勞動力危機。解決方案已存在——但正被浪費

(SeaPRwire) - 二月,美國經濟流失了92,000個工作機會。失業率上升至4.4%。經濟學家原本預期溫和成長,但建築業、製造業、餐飲業、行政服務業和醫療保健業卻出現大規模就業損失。 但更深層的危機並非單月表現不佳,而是已醞釀多年的結構性轉變。 勞動力正在快速萎縮 美國生育率已降至替代水平以下。Congressional Budget Office預測,未來三十年,美國24歲以下人口將逐年下降。根據Brookings Institution的分析,2025年美國淨移民人數出現負增長,為至少半個世紀以來首見。 勞動年齡人口正在萎縮,未來勞動力的來源日益緊縮,移民人數也在下降。這些趨勢共同指向勞動力市場緊縮,將在未來數十年威脅經濟成長、全球競爭力與財政穩定。 美國需要一套雙軌並行的勞動力策略:一方面培養未來的勞動力,另一方面啟用已準備好貢獻所長的人才。 人才早已在此 約半數近期抵達、持有工作許可的移民擁有學士學位或以上學歷,其中許多是工程師、醫療保健專業人員、財務分析師和教育工作者,更具備全球經驗這項額外優勢。然而數百萬人仍難以找到與其技能水平相符的工作。 然而,重大障礙使他們只能旁觀:學歷認證障礙、專業人脈有限以及招聘偏見,使這些受過訓練的專業人員無法進入他們花費多年建立的職涯,而這些都與能力無關。結果是神經外科醫生為共乘公司開車、土木工程師在補貨上架、財務分析師在倉庫輪班。他們每個人代表的不僅是個人的損失,更是需要其技能的產業以及需要其生產力的國家的損失。 這些不是人才供給鏈的問題。人才已受訓且準備就緒,卻被白白浪費。 成功實踐的樣貌 作為Upwardly Global的執行長,我近距離觀察到這個落差。讓我印象深刻的是Jawad的故事。他是一位在突尼西亞受訓的護理師,移民到芝加哥後,多年來開Uber並在倉庫工作——即使當地一家醫院正短缺20名護理師。 他的資歷和醫院的需求都存在,欠缺的只是管道。在我們將他與職涯教練和執照考試專家連結後,他成功獲得該醫院加護病房的職位。 像Jawad這樣的移民求職者初次來找我們時,平均年收入為9,000美元。在我們的培訓和資源協助他們找到與技能匹配的職位後,平均起薪超過66,000美元——第一年人均增加57,000美元。這些收入直接流入消費支出、稅收和GDP成長。在數萬個就業安置案例中,我們的校友已為美國經濟貢獻數十億美元。 企業領袖現在能採取的行動 我與全美大學生和移民專業人士的合作,讓我對於推動生產力與創新、以超越全球競爭所需但未獲充分利用的人才,有獨到的見解。 大專院校仍是美國最強大的勞動力發展引擎之一——為未來十年建立人才庫,但這需要時間。雇主不必等待。 根據求職者實際能力評估,而非學歷頒發地點 與勞動力發展組織合作,連結您所在市場中已準備好就業的移民專業人士 投資於培訓未來勞動力的大專院校 採取這些做法的企業並非等待人才市場改變,他們將成為改變的原因。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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一個AI泡沫已經破裂。下一個——「罕見」類型——仍在增長,經濟學家警告

(SeaPRwire) - 2025年下半年飽受爭議的AI股市泡沫已經破裂,這是Capital Economics首席市場經濟學家John Higgins的結論,而他更擔心正在醞釀中的另一個隱憂。 泡沫通常指資產估值遠遠超過其內在價值的情況,多半發生在沒有強勁財務業績的確鑿證據支撐、股價卻瘋狂上漲的場景。「如果你是依據估值的拉伸程度來判斷泡沫是否存在,那麼確實有理由認為泡沫已經破裂了。」Higgins向表示。 在本周發布給客戶的報告中,Higgins發現,資訊科技產業及其他大型科技企業的股價與每股收益比值在過去數年持續上升,顯示估值存在虛高。但截至2025年10月左右,該本益比已經回落,來到疫情爆發以來的最低點。Higgins指出,本世紀初的網路泡沫大致也遵循同樣的規律,只不過當時的本益比要高得多:2000年代初期IT產業的本益比超過150%,而本輪2024年底的峰值僅接近75%。 AI估值過去確實出現過飆升。根據科技市場情報平台CB Insights的數據,截至2025年秋季,全球共有498家AI獨角獸,總估值達2.7兆美元,其中100家是2023年或以後成立的;另有超過1300家AI新創公司估值超過1億美元。OpenAI財務長Sarah Friar透露,該公司上個月估值達到7300億美元,較不到六個月前、2025年10月的5000億美元進一步上漲。 不過科技產業現已回落至現實,部分原因來自「SaaSpocalypse」現象:也就是軟體即服務(SaaS)股票遭到投資人快速拋售,因為市場擔心主體式AI能夠輕易取代傳統軟體的商業模式。今年以來,Salesforce和ServiceNow的股價都已下跌約30%。 「投資者其實已經認定軟體服務產業是AI普及過程中相對脆弱的產業之一,」Higgins表示,「因此我們特別看到該產業的估值出現了大幅下修。」 Higgins認為,受到衝擊的不只有SaaS產業。半導體產業近來也出現放緩,先前需求高漲曾導致晶片短缺,而近期的地緣政治緊張局勢,例如關稅、伊朗戰爭等事件,也引發了供應鏈挑戰。 AI的下一個泡沫極為罕見 Higgins指出,在這些產業面臨諸多障礙的背景下,其實還隱藏著另一個泡沫。過去幾年科技企業的盈餘大幅飆升,也引發了外界對這種增長可持續性的質疑。Bloomberg Intelligence估計,Magnificent Seven的盈餘增長率約為18%,而標普500其餘493家企業的增長率僅為11%。上個月Nvidia公布其第四季度營收為681億美元,年增長率達73%。 「實際上可能存在一個基本面層面的泡沫,這種狀況非常罕見,」Higgins說,「通常我們認為泡沫是價格與基本面脫鉤的情況……但這次的泡沫很可能是出現在盈餘本身。」Higgins指的是反泡沫陣營的科技支持者所依賴的核心論點:主導Magnificent Seven的大型上市科技公司創造了龐大獲利。換句話說,他提出的質疑是:如果這些利潤後續下滑了該怎麼辦? 有幾項原因導致AI相關盈餘可能很快觸頂,最終引發市場修正。首先,Higgins表示,AI需求可能遠低於當初的預期,這將讓科技企業不得不面對Goldman Sachs估計、2026年高達5390億美元的AI資本支出。儘管McKinsey的數據顯示88%的企業表示經常使用AI,但由於員工擔心該技術會取代自身工作,AI的導入速度可能正在放緩。 Higgins認為,AI盈餘面臨的更大風險,在於整體經濟是否會持續處於不穩定狀態。持續的伊朗戰爭已導致卡達的氦氣停產,而卡達供應了全球約三分之一用於製造電腦晶片的這種無味氣體。衝突期間不僅數據中心成為攻擊目標,能源價格上漲也可能推高這些設施的營運成本。 「如果整體經濟走弱,也會對股市造成壓力,拖累那些靠推廣AI獲利的企業的盈餘,」Higgins表示,「即便AI本身的需求並沒有出現太明顯的下滑也是如此。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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前特朗普政府官員:美國能贏得AI競賽——前提是專利政策正確 News

前特朗普政府官員:美國能贏得AI競賽——前提是專利政策正確

(SeaPRwire) - 華盛頓正競相確保美國在人工智慧領域的領導地位。立法者正在投資半導體產能、能源基礎設施、國內製造業和供應鏈韌性——所有這些都以AI為經濟策略的核心。 但在這項策略中存在一個鮮少人討論的結構性缺口。 AI領導地位不僅取決於運算能力、人才和資本。它還取決於美國是否為企業正在建構、投資者正在資助的技術提供可預測且可執行的專利保護。在全球AI主導權的競爭中,智慧財產權政策並非無關緊要——它是基礎。 影響應用AI專利的近期聯邦巡迴上訴法院判決,重新引發了關於專利法第101條下專利主題資格的辯論。美國專利商標局已發布有助於釐清AI相關發明審查標準的指引——這是必要的步驟。但對於將AI部署到現實系統中的企業而言,從先進製造到電網現代化再到國防,關鍵問題在於專利的穩固性:正式核發的專利能否經得起挑戰?能否支持融資和商業化?若遭侵權能否提供有意義的救濟? 這種區別在應用AI中尤為重要——即嵌入工業流程、能源系統、物流網絡和健康技術中的AI。這正是大規模私人資本流動的領域,也是可執行的專利保護最能直接影響投資決策之處。當專利權利不確定時,投資者會將這種風險納入考量。有些人會將資本轉向風險較低的產業——或風險較低的司法管轄區。 中國和歐洲已經在做什麼 其他主要經濟體將專利政策視為其產業策略的核心組成部分。中國將智慧財產權目標納入其國家AI計畫中,將專利發展與執行能力相結合。歐洲專利局已發布關於AI可專利性的結構化指引,旨在當軟體基礎發明展現「技術效果」時產生可預測的結果。 美國仍保有非凡的優勢:頂尖的研究機構、深厚的資本市場、創業活力,以及成熟的專利制度。但持續的AI領導地位不僅取決於技術能力——它還取決於法律確定性。 前瞻性議程的三大優先事項 1. 維持AI專利審查的清晰度。 美國專利商標局的AI相關指引提供了建設性的基礎。持續精進、審查員培訓,以及資格標準的透明適用,對於確保跨技術和產業的一致性結果至關重要。可預測的審查能減少創新前端的不確定性。 2. 透過立法強化可執行性。 圍繞第101條的不確定性已為軟體驅動和數據驅動的發明帶來不穩定性。國會對專利主題資格的釐清將減少不可預測性,並為法院和創新者提供更清晰的指引。實務中無法捍衛的專利權無法發揮有意義的商業資產功能。 3. 將IP激勵措施與策略性產業結合。 國會正在推進立法以強化國內製造業、能源基礎設施、國防技術和供應鏈韌性——所有這些領域都日益由AI驅動的系統提供動力。穩定且可執行的IP權利鼓勵企業在美國境內開發、製造和擴大變革性技術的規模,而不是將投資轉向提供更大法律確定性的司法管轄區。 圍繞AI的政策辯論通常聚焦於投入要素:晶片、數據、勞動力發展、研究資金。這些都極為重要。但創新生態系統同樣依賴於可信賴的法律機構。投資者在投入資本前會評估可捍衛性。創業者在進入市場前會評估IP強度。跨國企業在決定研究、生產和擴大營運地點時,會考量執法制度。 可預測的專利制度傳遞出信號——創新將獲得獎勵、風險是可計算的,以及該司法管轄區對技術領導地位是認真的。 全球AI競賽已經展開。贏得這場競賽不僅需要晶片和研究經費。它需要的是一個為應用AI量身打造的專利制度——一個能在前端提供清晰度、在後端提供可執行性的制度。如果華盛頓真的重視AI領導地位,就必須認識到全球AI競賽也是一場IP競賽——並相應地強化美國專利制度。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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China XLX Announces 2025 Annual Results Deepening efforts in reducing costs, enhancing efficiency, strengthening competitiveness through differentiation and driving marketing transformation

EQS via SeaPRwire.com / 29/03/2026 / 16:03 UTC+8 Press Release (For immediate release) China XLX Announces 2025 Annual Results Deepening efforts in reducing costs, enhancing efficiency, strengthening competitiveness through differentiation and driving marketing transformation 2025 Annual Results Highlights: Profit attributable to owners of the parent after deducting non-recurring items grew by 1.2% YoY to approximately RMB 932 million. Dividend payment increased by 23.1% YoY to RMB 32 fen per share. The ratio of long-term to short-term borrowings improved from 6:4 at the beginning of the year to 8:2 at the year end with finance cost dropped by 3% YoY. The Group’s liquidity and capital structure was thus further optimized. Development of the Xinxiang New Chemical Materials Project and the Zhundong Production Base progressed smoothly. The Group’s share in domestic fertiliser market is expected to grow by 6 percentage points upon the full operation of five production bases. (29 March 2026, Hong Kong) China XLX Fertiliser Ltd. (“China XLX” or the “Company”, together with its subsidiaries collectively referred to as the “Group”) (stock code: 01866.HK) announced that the Group’s revenue for the year ended 31 December 2025 grew by 9.6% year-on-year to approximately RMB 25.35 billion. Profit attributable to owners of the parent for the period amounted to approximately RMB 932 million, down by 36.1% year-on-year and up by 1.2% year-on-year if non-recurring items were deducted. In order to reward shareholders for their long-term support and to send a positive signal to the capital market, the Board of Directors, after comprehensive consideration of the Group’s actual operating performance and future strategic plans, proposed to distribute a final dividend of RMB 32 fen per share, up by 23.1% year-on-year. During the review period, the supply glut of domestic coal chemical-related market dragged down the selling prices of products and weighed on the industry’s overall operating results. The Group adhered to the core profitability model of “low cost + differentiation” and focused on “project development” and “marketing transformation”. While making continuous efforts in reducing costs and increasing efficiency, it reinforced the competitive edges through differentiation and advanced the strategy of marketing transformation, thereby ensuring the stable operation of overall business. During the review period, revenue from urea sales reached approximately RMB 6.83 billion, down by 6% year-on-year. Due to the decline in feedstock prices, urea selling price was sluggish in the first quarter and led to a 10% year-on-year decrease in the average selling price for the year. On the other hand, driven by relaxed export controls and the unleashing of demand for winter stockpiling, urea prices rebounded quarter by quarter afterwards. It is noteworthy that the selling price in the fourth quarter climbed by 3% from previous quarter. In order to mitigate the adverse impacts of declining prices, the Group fully capitalized on the opening of export window to expand overseas sales with a primary focus on increasing the proportion of exports to Southeast Asia. As a result, the urea export volume substantially grew, leading to a 3% year-on-year increase in urea sales volume for the year. Revenue from compound fertiliser sales amounted to approximately RMB 6.92 billion in the year, up by 15% year-on-year. In a market environment characterized by misalignment in price transmission, the Group leveraged its nationwide network of small-scale production bases to accelerate marketing transformation and to strengthen agrochemical services, resulting in a 19% year-on-year increase in the sales volume of compound fertiliser. Nevertheless, owing to the national policies to stabilize selling prices and supply, the transmission of feedstock costs to the product prices was delayed, creating a temporary operational pressure arising from “lower prices amid rising costs”. Besides, farmers delayed fertiliser stockpiling, leading to a 3% year-on-year decrease in the average selling price of compound fertiliser. Revenue from methanol sales in the year surged by 37% year-on-year to approximately RMB 3.67 billion. As domestic economy steadily picked up and the capacity utilization of chemical sector improved, the downstream demand for methanol gradually recovered. As a result, the sales volume of methanol jumped by 43% from the previous year. On the other hand, methanol imports from the Middle East climbed to a record high due to geopolitical tensions. The average selling price of methanol hence dropped by 4% year-on-year on ample supply in the market. With the successful commissioning of Jiujiang Phase II Project, the Group possessed more low-cost, high-quality production capacity. It became a benchmark for the Group’s development of large-scale project and capacity optimization plan. Meanwhile, the construction of the new chemical materials project at the Xinxiang Production Base and the Zhundong Production Base progressed as planned. When all of five major production bases come on stream, the Group’s share in domestic fertiliser market is expected to increase by 6 percentage points. Leveraging its large-scale synthetic ammonia production bases, the Group had established multiple small-scale compound fertiliser bases across the country. Benefiting from their proximity to end-user markets, the Group further strengthened the nationwide marketing network. In order to safeguard the financial security and ensure its stable operation, the Group promoted steady and orderly development of large-scale production bases and projects in accordance with the development strategy for next three years, with investment in new projects and new production bases increasing by approximately 24% year-on-year. At the same time, the Group continued to optimize the debt structure, strengthening its financial stability and ensuring the orderly development of projects through medium- and long-term low-cost financings. The Group further optimized the borrowing structure through the expansion of medium- and long-term financings. As a result, the ratio of long-term to short-term borrowings improved from 6:4 at the beginning of the year to 8:2 at the year end, thus further enhancing its liquidity and capital structure. During the period, the Group completed the replacement of high-interest loans worth approximately RMB 9.24 billion, including all prior high-interest financial lease loans. The borrowing interest rate thus reduced by 0.5 percentage point. While the Group continued to proceed with its development strategy and to increase the cash resources, its finance costs still dropped by 3% year-on-year. Looking ahead into 2026, Mr. Liu Xingxu, Chairman of China XLX, said: The general trend of domestic urea market for the year will see “ample supply, stable demand and export controls”. Despite the persistence of supply glut, the arable land area is expected to further expand under the support of national policy to ensure grain production. Therefore, agricultural demand is likely to grow. At the same time, the government is expected to further relax export controls and it cannot be ruled out that the export volume will be increased to optimize the demand and supply condition in the market. The imbalance condition of the urea market will see phasal improvement. All in all, the urea price for this year will remain stable, and the selling price is expected to grow steadily in the first half amid robust agricultural demand for farming peak season. Regarding project development, the trial run of the synthetic ammonia production facility at the Xinxiang New Chemical Materials Phase I Project (with capacity of 570,000 tons) goes smoothly. Most of its indicators perform well. Through energy-saving renovation of key equipment and optimization of production process, the project's production costs are expected to decrease by approximately 8% when compared with the Group's existing production facilities. Meanwhile, the development of the Zhundong Production Base Phase I is progressing steadily as planned and it is expected to be put into operation by the end of this year. With an access to local feedstocks, this project will enjoy significant benefits from low-cost feedstocks. Upon the commencement of its operation, the Group will reinforce the market leadership in terms of production capacity and energy efficiency, thereby laying a solid foundation for it to implement large-scale expansion and enhance its market competitiveness in the future. ~ END ~ About China XLX Fertiliser Ltd. China XLX Fertiliser Ltd. is one of the largest and most cost-efficient coal-based urea producers in China. It is principally engaged in developing, manufacturing and selling of urea, compound fertiliser, methanol, dimethyl ether, melamine, furfuryl alcohol, furfural, 2-methylfuran, pharmaceutical intermediates and related differentiated products. The Group adheres to the development strategy of “maintaining overall cost leadership and creating competitive differentiation" while strengthening the core fertiliser operations. With support of the resources in Xinxiang, Xinjiang and Jiangxi, it extends the value chain to upstream new energy and new materials and diversifies into coal chemical related products. The Company’s shares (stock code: 01866.HK) are traded on the main board of the Hong Kong Stock Exchange. Investor and Media Enquiries China XLX Fertiliser Ltd. Gui Lin Tel: 86-135-6942-3415 Email: gui.lin@chinaxlx.com.hk PRChina Limited David Shiu / Liky Guo Tel: 852-2522 1368 / 852-2522 1838 Email: dshiu@prchina.com.hk lguo@prchina.com.hk 29/03/2026 Dissemination of a Financial Press Release, transmitted by EQS News.The issuer is solely responsible for the content of this announcement.Media archive at www.todayir.com
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中國心連心公佈2025年度業績 持續深化降本增效、差異化競爭優勢,推進營銷轉型戰略

EQS via SeaPRwire.com / 2026-03-29 / 16:03 UTC+8 新聞稿 (請即時發送) 中國心連心公佈2025年度業績 持續深化降本增效、差異化競爭優勢,推進營銷轉型戰略 2025年度業績重點: 扣非後歸屬於母公司擁有人淨利潤同比上升1.2%至約人民幣9.32億元。 每股派息增加23.1%至人民幤32分。 長短期借款比例由期初的6:4優化至期末的8:2,財務成本同比下降3%,資金流動性與結構合理性進一步提升。 新鄉基地化工新材料項目及准東基地發展按計劃推進,預計五大生產基地產能全面釋放後,本集團的化肥市佔率將提升6個百分點。 (2026年3月29日,香港)中國心連心化肥有限公司(「中國心連心」或「本公司」,連同其附屬公司合稱「集團」)(股份代號:01866.HK)宣佈,截至2025年12月31日止年度,集團實現收入約253.52億元(人民幣,下同),同比增長9.6%;期內歸屬於母公司擁有人淨利潤約9.32億元,同比下跌36.1%,若扣除非經常性損益的淨利潤則同比上升1.2%。 為回饋股東的長期支持,向資本市場傳遞積極正向的發展信號,董事會在綜合考慮本集團實際經營情況與未來戰略規劃後,建議派發末期股息每股人民幣32分,同比增加23.1%。 回顧期內,國內煤化工相關行業產能過剩,產品價格承壓下行,抑制行業整體業績增長。本集團堅持「低成本+差異化」的核心盈利模式,以「項目建設」與「營銷轉型」兩大核心抓手,持續深化降本增效、差異化競爭優勢,推進營銷轉型戰略,保障整體經營質量穩健運行。 回顧期內,尿素銷售收入約68.27億元,同比減少6%。受原料價格下行影響,第一季尿素價格低迷,導致全年平均售價同比下跌10%,但隨著出口寬鬆政策的拉動,以及冬儲需求的釋放,尿素價格逐季呈回升態勢,尤其是第四季度回升明顯,環比增長3%。為緩解價格下行帶來的不利影響,本集團充分抓住出口窗口期,拓展海外訂單,重點提升對東南亞出口佔比,推動出口量大幅增長,全年尿素銷售量同比上升3%。 期內複合肥銷售收入約69.21億元,同比上升15%。在價格傳導錯位的市場環境下,本集團依託小微基地全國佈局的優勢,持續加快營銷轉型,強化農化服務建設,推動複合肥銷量同比增長19%。另一方面,受國家保價穩供政策調控影響,原料成本向產品端的傳導滯後,形成階段性「成本上行、售價下滑」的經營壓力,加上終端農戶備肥週期延後,導致複合肥平均售價同比下降3%。 期內甲醇銷售收入約36.65億元,同比大幅上升37%。國內經濟穩步復甦,化工行業開工率有所提升,甲醇下游需求逐步改善,本集團通過甲醇自產和貿易業務的協同發展,帶動銷量同大幅上升43%。另一方面,受地緣政治影響,中東地區甲醇進口量創下歷史新高,市場供應整體寬鬆,甲醇平均售價同比下降4%。 隨著九江二期項目的順利投運,低成本優質產能進一步釋放,為集團大項目建設及產能優化佈局樹立標桿。新鄉基地化工新材料項目及准東新基地均按計劃推進,預計五大生產基地產能全面釋放後,本集團的化肥市佔率將提升6個百分點。同時,本集團以合成氨大基地為核心,在全國範圍內佈局多個複合肥小微基地,依託臨近終端市場的區位優勢,進一步構建覆蓋全國的營銷網絡。 在確保財務安全與穩健經營的前提下,本集團圍繞未來三年發展戰略,平穩、有序推進規模化發展與項目建設,新項目與新基地的投入同比增加約24%。同時,本集團持續優化貸款結構,通過中長期低成本融資,強化資金穩定性,保障項目有序推進。 本集團持續優化借款結構,拓展中長期融資,長短期借款比例由期初的6:4優化至期末的8:2,資金流動性與結構合理性進一步提升。期內本集團完成高息貸款置換規模約92.4億元,其中前期高息融資租賃貸款已全部置換完畢,帶動利率節降0.5個百分點。在支撐集團戰略落地、增加資金儲備的背景下,本集團的財務成本同比仍實現3%降幅。 展望2026年,中國心連心董事會主席劉興旭先生表示:今年國內尿素市場整體呈「供應寬鬆、需求穩定、出口調控」的發展態勢,儘管行業供應壓力仍然存在,但在國家保障糧食生產的政策導向下,有效耕地面積持續擴大,農業需求具備潛在增長空間。同時,國家有望繼續放寬出口政策,甚至不排除提升出口規模,以進一步優化市場供需格局,推動尿素供需平衡實現階段性改善。總體來看,預計全年化肥價格將保持平穩運行,其中,上半年受農需旺季等因素影響,或將穩中有升。 在項目建設方面,本集團位於新鄉基地的化工新材料一期57萬噸合成氨項目已順利進入試生產階段,目前各項指標運行良好,該項目通過對關鍵設備實施節能改造、生產工藝升級優化,其生產成本較集團現有生產線預計降低約8%。同時,位於准東基地的一期項目正按計劃穩步推進,預計於今年年底順利投運,該項目依託當地原料資源稟賦,具備顯著的原料低成本優勢。項目投運後,本集團低成本產能規模與裝置能耗水平將達到行業領先,為集團後續規模化發展,提升市場競爭力奠定基礎。 ~ 完 ~ 關於中國心連心化肥有限公司 中國心連心化肥有限公司為中國最具規模優勢和成本效益的煤基尿素生產商之一,主要從事尿素、複合肥、甲醇、二甲醚、三聚氰胺、糠醇、糠醛、2-甲基呋喃和醫藥中間體等相關差異化產品的研發、生產與銷售。集團堅持「總成本領先、差異化競爭」的發展策略,做大做強化肥主業,依託新鄉、新疆、江西等地區資源,向上遊新能源、新材料等產品鏈延伸,向煤化工相關多元化方向發展。中國心連心股份在香港交易所主板上市,股份編號:01866.HK。 投資者及媒體查詢 中國心連心化肥有限公司 桂琳 電話:86-135 6942 3415 電郵:lin.gui@chinaxlx.com.hk 中國公關顧問有限公司 蕭偉成 / 郭麗君 電話:852-2522 1368 / 852-2522 1838 電郵:dshiu@prchina.com.hk lguo@prchina.com.hk 2026-03-29 此財經新聞稿由EQS via SeaPRwire.com轉載。本公告內容由發行人全權負責。瀏覽原文: http://www.todayir.com/tc/index.php
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布魯斯·斯普林斯汀(Bruce Springsteen)擔綱明尼蘇達州「無君主」集會主演出,反川普抗議者在美國和歐洲各地遊行

(SeaPRwire) - 週六,美國和歐洲各地舉行的「無王」集會上,有大批民眾抗議伊朗戰爭以及美國總統唐納·川普的行動。明尼蘇達州成為焦點,數千人肩並肩站在一起,慶祝對川普強硬移民執法的抵抗。 明尼蘇達州首府聖保羅的州議會大廈草坪上的集會,邀請了布魯斯·史普林斯汀(Bruce Springsteen)擔任領銜表演者。他和其他演講者讚揚該州人民在冬季走上街頭,反對美國海關及移民執法局(U.S. Customs and Immigration Enforcement)特工的激增。 史普林斯汀演唱了他為回應聯邦特工致命槍擊雷妮·古德(Renee Good)和亞歷克斯·普雷蒂(Alex Pretti)而創作的歌曲《明尼阿波利斯街頭》(Streets of Minneapolis)。史普林斯汀對古德和普雷蒂的死亡表示哀悼,但表示該州對ICE的反擊給了全國其他地區希望。 他說:「你們的力量和承諾告訴我們,這仍然是美國。這種反動的噩夢,以及對美國城市的入侵,將不會得逞。」 人們從紐約市(一個堅定的藍色州,擁有近850萬居民)到愛達荷州東部一個只有不到2000人的小鎮德里格斯(Driggs)(川普在2024年以66%的得票率贏得了該州)參與了集會。 預計將有最大規模的集會 美國組織者估計,「無王」集會的前兩輪活動在6月吸引了超過500萬人,10月吸引了700萬人。本週,他們告訴記者,預計週六將有900萬人參加,但目前還為時過早,無法確定這些預期是否實現。 組織者表示,已登記的活動超過3100場,比10月增加了500場,遍布所有50個州。 在堪薩斯州托皮卡,州議會大廈外的一場集會上,人們裝扮成青蛙國王和嬰兒川普。溫迪·懷亞特(Wendy Wyatt)從東邊20英里(32公里)的勞倫斯開車前來,帶著「貓咪反對川普」(Cats Against Trump)的標語,並計劃開車返回家鄉參加稍後的集會。 懷亞特說,川普政府讓她感到不安的「事情太多了」,但「這讓我感到非常有希望。」 共和黨官員對抗議不屑一顧 白宮發言人艾比蓋爾·傑克遜(Abigail Jackson)將這些抗議描述為「左翼資金網絡」的產物,缺乏真正的公眾支持。 傑克遜在一份聲明中說:「唯一關心這些『川普症候群療法會議』(Trump Derangement Therapy Sessions)的人是那些領取薪水報導它們的記者。」 國家共和黨國會委員會(National Republican Congressional Committee)也提出了嚴厲批評。 NRCC發言人莫琳·奧圖爾(Maureen O’Toole)說:「這些『仇恨美國集會』(Hate America Rallies)是極左翼最暴力、最瘋狂的幻想獲得發聲的場所。」 抗議者有一長串訴求 川普的移民執法行動,尤其是在明尼蘇達州,只是抗議者眾多不滿中的一項,還包括伊朗戰爭和跨性別權利的倒退。明尼蘇達州集會的演講者譴責了億萬富翁的經濟權力。 在華盛頓,數百人走過林肯紀念堂,進入國家廣場,手舉標語,上面寫著「放下皇冠,小丑」(Put down the crown, clown)和「政權更迭始於國內」(Regime change begins at home)。示威者敲響鈴鐺,敲擊鼓點,高喊「無王」(No kings)。 比爾·賈喬(Bill Jarcho)從西雅圖來到這裡,他與六個人一起打扮成穿著戰術背心的昆蟲,上面寫著「LICE」(模仿ICE),這是他所謂的「嘲諷與恐懼」之旅的一部分。 賈喬說:「我們提供的是對國王的嘲諷。這是關於對威權主義進行嘲笑,而他們討厭這樣。」 據當地警方稱,約有4萬人在聖地亞哥遊行。 在紐約,紐約公民自由聯盟(New York Civil Liberties Union)執行主任唐娜·利伯曼(Donna Lieberman)在新聞發布會上表示,川普及其支持者希望人們害怕抗議。 她說:「他們希望我們害怕,認為我們無能為力阻止他們。但你知道嗎?他們錯了——大錯特錯。」 組織者表示,集會的RSVP中有三分之二來自大城市以外的地區。這包括愛達荷州、懷俄明州、蒙大拿州、猶他州、南達科他州和路易斯安那州等傾向保守的州,以及賓夕法尼亞州、喬治亞州和亞利桑那州等選情競爭激烈的郊區。 明尼蘇達州議會大廈的主要活動 組織者將那裡的集會指定為全國性的旗艦活動。 在史普林斯汀登台前,組織者播放了一段視頻,演員羅伯特·德尼羅(Robert DeNiro)在視頻中表示,他每天早上都因為川普而感到沮喪,但週六因為有數百萬人在抗議而感到高興。他還祝賀明尼蘇達州人民將ICE趕出該州。 活動陣容還包括歌手瓊·貝茲(Joan Baez)、演員簡·方達(Jane Fonda)、佛蒙特州聯邦參議員伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)以及眾多活動家、工會領袖和民選官員。 抗議者在州議會大廈的台階上舉起一個巨大的標語,上面寫著:「我們有哨子,他們有槍。革命始於明尼阿波利斯。」 美國教師聯合會(American Federation of Teachers)主席蘭迪·韋恩加滕(Randi Weingarten)說:「唐納·川普可能假裝他沒有在聽,但他無法忽視今天走上街頭的數百萬人。」 美國以外的集會 Indivisible組織的聯合執行董事埃茲拉·萊文(Ezra Levin)在一次採訪中表示,計劃在歐洲、拉丁美洲和澳大利亞等十幾個其他國家舉行示威活動。他說,在君主立憲制國家,人們將這些抗議稱為「無暴君」(No Tyrants)。 在羅馬,數千人遊行,高喊針對總理喬治亞·梅洛尼(Giorgia Meloni)的挑釁性口號,她的保守政府本週因被批評為對法院獨立的威脅而導致其精簡意大利司法系統的公投慘敗。抗議者還揮舞著抗議以色列和美國襲擊伊朗的橫幅,呼籲「一個沒有戰爭的世界」。 在倫敦,抗議戰爭的人們舉著寫有「停止極右翼」(Stop the far right)和「站起來反對種族主義」(Stand up to Racism)的標語。 在巴黎,數百人,主要是居住在法國的美國人,以及工會和人權組織,聚集在巴士底廣場。 集會組織者艾達·沈(Ada Shen)說:「我抗議川普所有非法、不道德、魯莽和無能的無休止的戰爭。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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近來有50%多头卖家數量突破630万,但只有有足够的力以成為 bought-outs。

(SeaPRwire) - 隨著房地產市場供應持續壓過疲軟的需求,購屋者對賣方擁有了更大的議價優勢。 房地產公司Redfin在週一的報告中指出,二月份賣家數量比買家多出46.3%,差距達到629,808人,這是Redfin自2013年有記錄以來的最大差距。 這個最新數字較一年前增加了30%,當時的差距為449,409人。而就在去年十月,差距還是528,769人。 根據Redfin的定義,當賣家數量比買家多出超過10%時,即為買方市場。按照這個定義,自2024年5月以來,買方一直佔據優勢。 這種情況出現在聯準會實施了四十年來最激進的升息循環之後,當時央行官員急於抑制通膨,導致抵押貸款利率上升。 結果是,在COVID-19疫情後曾見證房價和銷售飆升的賣方市場急劇消退。 但儘管聯準會在兩年前開始降息,房地產市場在很大程度上仍處於凍結狀態,因為「鎖定效應」阻止了擁有低抵押貸款利率的房主將房產掛牌出售。供應緊張也推高了房價,加劇了不斷惡化的住房負擔能力危機。 總統唐納·川普的伊朗戰爭只讓情況變得更糟。人們擔心高油價將加速通膨,而更多的國防支出將擴大赤字,這推高了公債殖利率,從而提高了整個經濟體的借貸成本。 這包括抵押貸款利率,該利率已躍升至去年十月以來的最高水平。隨著現在購屋成本更加昂貴,上週的抵押貸款申請量較前一週暴跌了10.5%。這對即將到來的春季銷售季節來說是一個不祥之兆。 「當然,這只對那些負擔得起的人來說才是買方市場,」Redfin指出。「高昂的住房成本和經濟不確定性導致許多找房者退縮,造成了買賣雙方的失衡。」 二月份購屋者數量月減2.4%,降至約136萬人。與此同時,賣家數量僅微降0.4%,估計為199萬人。 上個月最強的買方市場是邁阿密,那裡的賣家數量比買家多出163%。其次是納什維爾(120%)、奧斯汀(112%)、西棕櫚灘(110%)和聖安東尼奧(104%)。 在疫情期間遠距工作的鼎盛時期,許多陽光地帶城市湧入大量人口,建築商急於增加供應。但負擔能力危機抑制了需求,使許多城市面臨供應過剩的後遺症。 另一個顯示房地產市場多麼有利於買家的跡象是,Redfin的另一批數據顯示,二月份取消的合約數量創下歷史新高。 上個月,美國有超過42,000份房屋銷售協議告吹,佔簽訂合約房屋的13.7%,這是自2017年有記錄以來二月份的最高比例。這也高於一年前的12.8%。 取消合約的情況發生在買家看到更好的房子並在驗屋期退出,或者他們不想修復簽約後出現的問題時。其他時候,他們只是臨陣退縮,並認為最終會出現更理想的房產。 「找房者也因為經濟和地緣政治的不確定性而感到緊張不安,」Redfin表示。「許多美國人擔心工作保障、通膨、伊朗戰爭以及其他可能使他們的財務狀況感到不穩定的世界事件。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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413,793 塊KitKat棒被搶劫:雖然我們認可罪犯的獨特口味,但事實是貨運盜竊問題正日益嚴重。

(SeaPRwire) - 瑞士食品巨頭Nestlé表示,本週初,其KitKat巧克力品牌的約12噸(即413,793條巧克力棒)在離開義大利的生產基地前往波蘭途中遭竊。 這家總部設於瑞士沃韋的公司在週五的聲明中指出:「該車輛及其貨物仍下落不明。」 這批由巧克力覆蓋華夫餅製成的酥脆巧克力棒貨物,在上週從生產地運往配送地點的途中失蹤。這些巧克力棒原本預計在整個歐洲進行配送。 該公司表示,失蹤的巧克力棒可能會進入歐洲市場的非官方銷售管道,但如果發生這種情況,所有產品都可透過每條巧克力棒上獨特的批次代碼進行追蹤。 KitKat的發言人表示,因此,消費者、零售商和批發商可透過掃描包裝上的批次號碼,識別產品是否屬於遭竊的貨物。若找到匹配項,掃描者將獲得明確指示,說明如何通知公司,而公司隨後會適當分享相關證據。 KitKat在聲明中表示:「儘管我們欣賞罪犯們卓越的品味,但事實是,貨物竊盜對各種規模的企業而言都是一個日益嚴重的問題。」 聲明進一步補充:「隨著越來越多精密的計畫被定期實施,我們選擇公開自身經歷,希望能提高大眾對這種日益常見的犯罪趨勢的認識。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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Meta高層若達成市值衝刺9兆美元目標 每人可獲近10億美元

(SeaPRwire) - 近年來,像特斯拉執行長 Elon Musk、Axon 執行長 Rick Smith 和 DoorDash 執行長 Tony Xu 等高管獲得的「登月」薪酬方案都遵循著一個可預測的劇本:他們承諾,如果公司領導者能夠達成宏偉的財務目標,他們將獲得天文數字般的報酬。 「登月」薪酬背後的理念是,傳統的薪資和獎金無法激勵那種能夠將優秀公司轉變為世代傳承的企業所需的巨大風險承擔和遠見卓識的領導力。因此,董事會為高管提供了變得極其富有的機會——但前提是他們必須交付極其罕見的成果。 本週,Meta 對典型的做法進行了調整:它將「登月」級別的股票授予範圍擴大到更廣泛的高級領導者,但不包括執行長 Mark Zuckerberg。 此舉可能會為非執行長級別的 C 級高管帶來新一輪的薪酬方案,這些方案與目前人工智能競賽階段的其他投資一樣具有投機性。 Meta 的「大賭注」內幕 在週二晚間提交給美國證券交易委員會 (SEC) 的文件中,Meta 披露了其高管的新股票期權計劃,該計劃承諾,如果這家科技巨頭實現到 2031 年將市值從約 1.5 兆美元增長到 9 兆美元的宏偉目標,將會獲得巨額回報。根據薪酬研究公司 Equilar 的分析,如果 Meta 達到這一目標,Meta 技術長 Andrew Bosworth、營運長 Javier Olivan、產品長 Chris Cox、財務長 Susan Li、法務長 C.J. Mahoney 和副董事長 Dina Powell McCormick 每人將解鎖價值高達 6.256 億美元的期權。Equilar 表示,考慮到 Meta 授予部分高管的限制性股票單位,這一數額可能會上升至 9.21 億美元。 Meta 的一位發言人稱該計劃是一項「大賭注」,除非「Meta 取得巨大的未來成功,讓我們的所有股東受益」,否則不會獎勵高管。 薪酬專家長期以來一直對這類獎勵持謹慎態度。高管薪酬、績效和公司治理諮詢公司 Farient Advisors 的創始人兼執行長 Robin Ferracone 通常不喜歡「登月」獎勵。「它們會造成不必要的冒險行為,」她說,而且它們過於狹隘地關注公司領導層的頂層。 根據 Equilar 的數據,自 2018 年以來,已有 75 位上市公司高管獲得了授予日期價值為 1 億美元或以上的獎勵。在這些獲得者中,只有 11 位沒有擔任執行長、董事長或創始人的職位。 「我不喜歡 Elon Musk 的獎勵方案的一個原因是,他一個人做不到。如果他要完成那些大事,他必須有一個團隊來完成,」Ferracone 說。 此外,根據《華爾街日報》報導的對「登月」薪酬方案的一月份分析發現,它們很少能帶來預期的超額回報。(儘管 Musk 和 Smith 兌現了他們的「登月」協議並賺取了數十億美元,但 Xu 距離解鎖其薪酬方案的上層還很遠。) 與 Zuckerberg 同舟共濟 但 Meta 的計劃獨特之處在於它涵蓋了多位高管。「這承認了必須由一個更廣泛的團隊來完成這項工作,」Ferracone 說。 這六人組當然有很多工作要做,而新的薪酬計劃將責任分散開來。Meta 正在競相將自己重塑為一家以人工智能為先的公司,投入數百億美元用於定製芯片、數據中心和人工智能研究人員,以構建前沿模型並實現人工智能「超級智能」的承諾。Meta 估計其今年的資本支出可能達到 1350 億美元,其中大部分將用於人工智能計劃。Zuckerberg 預計人工智能將改變 Meta 員工的工作方式,讓更少的員工完成更多的工作。他已經監督了團隊的扁平化,並據報導正在開發一個個人人工智能代理來協助他自己的工作。 Ferracone 說,股票期權向他的領導團隊發出了明確的信號:「想辦法利用人工智能並創造價值,並在未來五年內做到這一點。」 毫無疑問:最終的責任還是在 Zuckerberg 身上。但作為創始人兼執行長,他擁有公司約 13% 的經濟股份,他的財富——截至週五收盤時約為 1870 億美元——已經與 Meta 緊密相連。 「通過他的所有權,他在此事上投入了太多,」Ferracone 說。「所以這是一種讓(其他高管)與他同舟共濟的方式。」 Meta 的股票期權可能代表著人工智能時代人才戰爭的新篇章,這場戰爭已經讓頂尖技術人才獲得了九位數的薪酬協議,而 Meta 是其中支出最多的公司之一。 正如 Elon Musk 最初的「登月」薪酬方案催生了一整類模仿者(包括 Musk 最近提出的 1 兆美元計劃)一樣,Ferracone 預計其他科技公司也會效仿 Meta 的最新舉動。「對於科技公司來說,有一種『鸛鼠效應』,」Ferracone 說。「它們真的會互相模仿,所以我預計會看到更多這樣的舉動。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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Airbnbs在世界盃住房熱潮中每晚價格突破6000美元 News

Airbnbs在世界盃住房熱潮中每晚價格突破6000美元

(SeaPRwire) - 今年世界盃的最大獲利者,勢必是那些能出租房產的人,尤其是三州地區的業主。 在紐澤西管理超過十間短期租屋的鮑比·魯法爾(Bobby Roufaeal)表示,該州一間豪華租屋在賽事舉行期間(6月11日至7月19日)可望進帳24萬美元。他指出,由於預期球迷湧入,他已將旗下單位的租金調高三倍,並接獲許多房東來電,希望把握需求賺一筆。 「他們說,聽著,我會想辦法。我可以搬去親戚家住一個月或幾週,就為了賺這筆錢。」Settled In Property Management創辦人魯法爾表示。 房源資訊顯示,租金已飆漲。紐澤西普林斯頓一間六房的Airbnb Inc.房源,世界盃期間的單晚租金約6,000美元,較去年同期上漲約140%。儘管這間房源距離MetLife球場(賽事舉辦地之一)開車需一小時以上,租金仍飆高。 這股熱潮正重塑美國各世界盃主辦城市的住宿市場,預計賽事期間將湧入數百萬遊客。墨西哥與加拿大也將舉辦部分賽事。 對出租房產的業主而言,這是一筆可觀的收入——尤其是Airbnb為首次出租者提供高達750美元的現金獎勵,鼓勵新房源上架。對旅客來說,門票、飯店與機票價格飆漲,參賽成本節節攀升。據《紐約時報》報導,旅遊熱潮預計將使主辦城市的飯店房價在開幕賽前後平均飆漲300%。 這些開銷讓法國足球球迷協會Les Baroudeurs du Sport創辦人梅迪·塞勒姆(Mehdi Salem)在為80名會員籌備前往MetLife球場觀看法國隊比賽的住宿時,不得不設法節省開支。 他將八人塞進原本只能睡四人的房間,並在賽事一年多前房價較低時預訂曼哈頓的飯店。如今,他正尋找紐約外圍行政區(如布朗克斯、皇后區)的房源,以及紐澤西較少人前往的社區的Airbnb。 「有些價格簡直離譜。」塞勒姆表示。 根據追蹤主辦城市租屋需求、租金與入住率的分析平台AirDNA 3月26日的數據,紐澤西富裕郊區蒙特克萊爾(Montclair)在小組賽期間的短期租屋入住率較去年同期飆升169%。數據顯示,附近的克里夫頓(Clifton)、紐瓦克(Newark)、帕特森(Paterson)與澤西城(Jersey City)的入住率也大幅上漲。 AirDNA首席經濟學家傑米·雷恩(Jamie Lane)指出,隨著賽事臨近,租金勢將進一步上漲。 「當預訂開始時,人們通常不會預訂定價極高的房源,」他表示,「定價較合理的房源會先被搶訂,之後我們會看到現有房源租金與已訂房源租金的差距逐漸縮小。」 對任何觀眾來說,參加世界盃都將是一筆龐大開支,尤其是從國外前來的球迷。門票價格波動劇烈,部分原因是國際足協(FIFA)採用動態定價策略,根據需求調漲票價。初期門票最低60美元,最高6,730美元——後續批次的票價進一步上漲。二手市場的價格更高,據轉售平台StubHub的房源資訊,備受矚目的7月19日決賽門票起價約8,000美元,最高超過5萬美元。 這位法國組織者塞勒姆表示,許多會員因高成本選擇留在家中。「整體而言,大家都在抱怨價格,我們失去了許多忠實追隨者,許多優秀球迷因價格問題無法前來。」他說。 部分球迷將目光轉向主要樞紐城市外的小型主辦城市,這些地方可能更實惠。Expedia Group Inc.的數據顯示,次級市場(如堪薩斯城、達拉斯、休士頓)的搜尋量漲幅最為顯著。美國以外的加拿大與墨西哥住宿價格仍最實惠。 「若關注小型城鎮,你能找到更易抵達的場地。」威廉與瑪麗學院(College of William & Mary)房地產與金融教授邁克爾·塞勒(Michael Seiler)表示。 休士頓旅遊官員指出,6月與7月的飯店預訂速度已較去年同期在主要次級市場翻倍以上。達拉斯(美國主辦賽事最多的城市)的住宿搜尋量較去年夏季飆升230%(根據Expedia 1月數據)。 「達拉斯並不陌生大型體育賽事,但這不只是另一場大型活動,」達拉斯旅遊局發言人贊恩·哈林頓(Zane Harrington)表示,「國際足協世界盃是我們從未經歷過的盛事。」 邁克爾·德米科(Michael De Micco)透過雇主菲多利(Frito-Lay Inc.)獲得麻薩諸塞州福克斯伯勒(Foxborough)吉列球場(Gillette Stadium)一場世界盃賽事的門票。他計畫從匹茲堡附近的家中開車約九小時前往,並已排除飯店選項,認為太貴。在看見球場附近的房源超出預算後,他轉而考慮羅德島普羅維登斯(Providence)的Airbnb與Vrbo Holdings Inc.租屋。 「我絕不可能花一晚一千美元。」他說。 房地產投資者傑夫·科勒蘭(Geoff Colleran)則處於另一陣營,他將福克斯伯勒的住所以每晚超過2,000美元的價格出租。他表示希望用這筆獲利增加投資並償還部分債務。 「如果6月中旬至7月這段時間沒有全額預訂,我會非常失望,」科勒蘭說,「一般夏季我們能賺5萬至6萬美元,所以我預計今年夏季收入將達六位數。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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華商能源戰略轉型成效明顯 業績規模展現公司韌性

香港, 2026年3月28日 - (亞太商訊 via SeaPRwire.com) - 2026年3月27日,華商能源科技股份有限公司("本公司"或"公司",簡稱"華商能源",股票代碼:206.HK)董事會("董事會")公佈了本公司及其附屬公司(合稱"本集團")截至2025年12月31日止年度("2025年度"或"報告期")的經審核業績。2025年是華商能源成立三十周年,是公司繼續執行落實戰略轉型、卡位綠色能源新賽道、持續創新突破的戰略轉型之年。報告期內,公司秉持創新發展的工作總基調,持續優化業務結構,聚焦"技術研發和市場拓展"兩大核心能力鍛造,穩固傳統領域優勢的同時,整合資源,積極把握市場機遇,開拓新興業務領域,實現了穩步發展。2025年本集團實現收入135.4 百萬美元(相當於約人民幣9.7億元),在發展的轉型期和新業務的培育期,連續3年把整體收入大致穩定在同一水準,整體業務規模具備較強發展韌性。戰略轉型持續推進,業務結構優化升級2025年是公司的戰略轉型之年。經過一年的戰略調整,公司整體業務結構得到較大優化。報告期內,公司業務分部結構由上一年度的裝備製造及總包、供應鏈及集成服務、資產管理及工程服務調整為當期的氫基能源、船海配套、智能電控、海事服務四個業務板塊,體現了公司戰略發展意圖。公司產品矩陣條線清晰,重大業務取得關鍵進展報告期內,華商能源堅守"科技創新驅動綠色未來"核心理念,緊扣"中國領先的綠色能源與裝備服務商"戰略定位,持續深化"氫、船、智、海"業務佈局。全年核心業務突破亮點鮮明:綠色能源板塊聚焦氫、氨、醇三大技術賽道,綠色甲醇項目拿下全球首個ISCC Co-processing v2.0全流程認證,完成生物炭摻混製備工藝驗證,順利為招商輪船"港榮號"完成首單綠色甲醇加注;華商廈庚鹼性電解槽成功出口印尼、義大利,2.2米幅寬鹼性電解槽複合隔膜量產線投產,實現裝備出海與核心材料自主可控雙重突破;甲醇燃料供給系統在手訂單13船套,躋身國內市場前列,同時前瞻佈局海上浮式綠氨合成項目。船海裝備配套板塊搶抓行業綠色智能化機遇,翼型剛性風帆首台套交付測試,節油率優於預期,全年生效訂單21台套;波浪補償吊機斬獲鋪纜船、科考船首台套訂單。海外市場依託香港全球服務中心,輻射歐洲、中東、亞太等區域,實現全球資源統籌與24小時快速回應,拓寬產品出海管道。科技創新領域首次承擔國家級重大科研任務,攻克深水主動波浪補償吊機卡脖子難題,工業鴻蒙OS海洋裝備智能控制系統、自主制氫電源等多項研發成果落地,築牢核心技術壁壘。展望未來2025年是華商能源的戰略重塑之年。以"船海為基、綠能為翼"的戰略轉型,是華商能源經過30 年發展後的再次出發,是在招商局集團的戰略指引和產業賦能下,從傳統海工裝備製造商向"綠色能源與裝備服務商"的全面升級。華商能源作為招商局集團重要戰略佈局的綠色能源上市平台,旗下招商局創新科技(香港)有限公司擬對華商能源增資,在戰略上進一步夯實了華商能源的定位。展望未來我們於變局中明晰致遠之徑。我們將堅定公司發展戰略,堅持公司科技屬性,堅定"差異化"競爭策略,聚焦海洋場景,深耕"裝備+能源+服務"的核心產業鏈條。一方面,持續推動船海裝備基石業務向高端化、智能化、綠色化迭代;另一方面,全力打造綠色能源產業作為第二增長極,並積極培育智控科技這一未來創新引擎。我們將堅持"內生增長與收並購"雙輪驅動,"場景驅動與產業協同"價值共創、國內國際雙向循環的發展思路,系統構建"解決方案+生態協同"的統籌能力,從產品和能力上構建公司的核心護城河。 Copyright 2026 亞太商訊 via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com
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停車場變機器人母港:首程控股(0697.HK)用資產管理邏輯重塑靜態交通基礎設施 ACN Newswire

停車場變機器人母港:首程控股(0697.HK)用資產管理邏輯重塑靜態交通基礎設施

香港, 2026年3月28日 - (亞太商訊 via SeaPRwire.com) - 當一輛Robotaxi駛入停車樓,它所需要的早已不只是一個停車位,而是一整套支撐其運行的基礎設施體系,包括補能、調度、維保、數據連接,以及完整的無人化閉環能力。也正因此,傳統停車場的底層邏輯正在被重新定義:它不再只是停放車輛的靜態空間,而在加速演變為未來無人系統運行的重要節點。首程控股(0697.HK)管理層表示,未來停車場將成為規模最大的機器人運營基地,首程控股董事會主席趙天暘則在年報進一步揭示了這一判斷背後的邏輯:「我們看到的不只是當下的車位,而是未來數智化基礎設施的關鍵節點。」在這一認知下,停車場的角色正在發生變化,從傳統靜態交通配套空間,轉向承載機器人運行、調度與服務的基礎設施平台。理解這一轉型,關鍵在於把握傳統停車模式與「驛停車場(E Park)」模式之間的本質區別。在傳統模式下,停車場的收入主要來自停車收費,核心資產是車位資源,服務對象以車主為主,運營邏輯本質上是對空間和時長的管理,增長彈性相對有限。而在E Park模式下,停車場已不再是單一的空間租賃載體,而是升級為面向Robotaxi、Robovan及各類機器人的綜合服務平台。這種變化首先體現在收入結構上。傳統停車業務收入來源較為單一,而E Park模式則可以疊加調度服務費、充換電及託管費、運維及OTA服務費、廣告展示和智能業務對接費等多元收入,顯著拓寬盈利邊界。與此同時,停車場的核心資產也由單純的車位資源,升級為「場域資源+補能設施+調度能力+機器人接入能力」的複合體系。換句話說,停車場未來的價值,不再主要取決於停了多少輛車,而在於能夠為多少無人系統提供多深度的服務。客戶結構也在同步變化。傳統停車場主要服務C端車主,而在E Park模式下,其服務對象進一步擴展為To B、To C、To Robot並存,既服務無人駕駛運營商,也服務終端用戶和機器人設備本身,形成新的基礎設施生態。與此同時,面向無人系統的停車場還可通過專用通道、集約化設計、補能設施和數據接口,實現24小時自動對接與全流程無人化閉環,從而提升空間利用效率和整體運營效率。而要把這一判斷轉化為可複製的現實路徑,關鍵就在於真實場景中的驗證與落地。首程控股選擇從高流量、高密度的交通樞紐和核心城市場景切入,推動機器人能力與停車資產深度結合。其中一個標誌性案例,是公司在北京首都機場T3停車樓引入松延動力Hobbs W1智能機器人,通過科技手段提升資產運營效率與旅客體驗;另一個案例,則是公司聯合被投企業萬勳科技,在成都環貿ICD地下停車場打造全國首個「自動充電機器人快閃體驗站」,推動停車場從單一停放空間邁向「停充一體」的智能運營場景,進一步驗證機器人技術與城市基礎設施的深度嵌入能力。從更宏觀的視角看,首程控股之所以能夠推動這一路徑落地,關鍵在於其擁有可承接新需求的資產底座。隨著Robotaxi、Robovan以及具身智能機器人加快進入城市場景,城市將需要大量分散式節點承擔補能、調度和維保功能。相比新建設施,停車場天然具備區位分布廣、空間條件成熟、電力接入便利、資產屬性清晰等優勢,因此成為最現實、最具效率的承接載體。在這一趨勢下,首程控股的網絡化布局優勢正加快轉化為現實能力。公司在全國管理逾百個停車場項目,總面積達數百萬平方米,覆蓋核心經濟區域,具備標準化改造與規模複製的基礎。這意味著,其原本分散的靜態停車資源,正有望被重構為覆蓋多城市、多節點的機器人運營基礎設施網絡。與此同時,運營層面的改善也為這一轉型提供了支撐。2025年,公司車位周轉率提升7.1%、車位滿停率達到55%、創新業務收入佔比達到20%,顯示出其通過AI技術應用、精細化運營和場景開放,正推動停車場由傳統存量資產向平台型、增長型資產轉變。由此,「未來停車場將成為規模最大的機器人運營基地」對首程控股而言,已不只是前瞻判斷,而是一條正在被持續驗證、並有望實現規模複製的現實路徑。 Copyright 2026 亞太商訊 via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com
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数据中心并非导致电网崩溃的原因。电网的崩溃是问题所在。

(SeaPRwire) - 美國參議院一項新法案旨在保護消費者免受數據中心不斷上漲的能源成本影響。這個初衷是對的,但診斷卻錯了。 數據中心目前約占美國電力需求的7%,大致相當於為加州和德州所有家庭供電的總量,而15年前這一比例僅為1%——相當於為加州和德州所有家庭供電的總量。這個增長曲線仍在持續陡峭。四大超大型科技公司預計今年僅資本支出就將合計達到6500億美元。當數字變得如此龐大時,人們自然會質疑當前的系統是否合理。 但這項法案將數據中心視為問題所在。事實比這更耐人尋味。數據中心帶來的挑戰是數十年來電網建設不足和現代化程度不夠的症狀,但設計得當的合適數據中心實際上可以幫助解決這些問題。而且,設計得當的合適數據中心確實有助於修復電網。 真正的問題在於電網本身 真正的問題——實際上推動電力成本上漲的因素——在於我們的電網存在結構性限制。它是為20世紀那個需求增長緩慢且可預測的世界而建的,當時公用事業公司可以提前數年預測負荷並建設相應的發電設施。那個時代已經過去了。 但數據中心只是其中一個原因。 電動汽車正在改變數百萬美國人用電的方式和時間。熱泵正在改變住宅用電模式。工業電氣化在製造業和化工行業加速推進。每個這些轉變都代表著真正的經濟進步——新產業、新就業機會、新能力。但每個轉變也給從未設計用於適應它們的電網帶來了新的壓力。它們中沒有一個是“問題所在”,數據中心也不是。 數據中心是最顯眼的新需求來源,這使它們成為一個方便的政治目標。但將電網集體現代化挑戰歸咎於某一個行業,有點像在道路本來就太窄的情況下,把交通擁堵歸咎於最新的汽車。 輸電瓶頸、互聯排隊問題、使新容量難以上線的過時規劃模型:這些問題在當前人工智能驅動的數據中心建設浪潮之前就已存在,無論是否有這些數據中心,它們都會持續惡化。我們每推遲一年電網現代化,就會增加經濟增長所需的成本。 政策制定者真正應該做的三件事 那麼,立法者在這項立法及其他方面真正應該做些什麼呢? 1. 將需求靈活性視為電網資源 首先,他們應該將能源政策圍繞需求靈活性作為電網資源來制定。杜克大學尼古拉斯研究所的一系列報告發現,在一年中電網最緊張的時段削減僅0.25%至1%的年用電量,就能讓美國電網吸收高達100吉瓦的新負荷——大致相當於美國核電機組的全部容量——而無需進行重大的新發電或輸電投資。後續研究估計,如果大型數據中心將部分計算任務轉移到非高峰時段,該國在未來十年可避免多達1500億美元的電廠、燃料和輸電成本。 我們認為需要建設的大量容量其實已經存在,只是我們沒有很好地利用它。立法應指示監管機構和電網運營商在資源充足性規劃中,將靈活需求與傳統供應同等重視。 2. 鼓勵有助於電網的數據中心 立法不應限制數據中心接入電網,而應要求數據中心設計具備電網互動性——即能夠根據電網需求動態調整能源消耗的能力。實現這一點的技術如今是真實且可部署的。數據中心可以配備集成電池存儲,在正常運行時為電網提供服務,在停電時提供備用電源,並在收到公用事業公司信號後幾分鐘內削減負荷,同時保持客戶的正常運行時間。 最近經國家實驗室驗證的研究已全面展示了這種靈活性:這些設施可以在收到公用事業公司信號後一分鐘內削減100%的電網負荷,通過電池存儲向電網提供穩定的調度容量,並在條件穩定時無縫重新連接。以這種方式設計的數據中心不是電網的負擔,而是其資產。 同樣的原則適用於整個需求領域。虛擬電廠已經協調數百萬個住宅設備——恆溫器、熱水器、家用電池——在高峰時段轉移消費,提供數吉瓦的可調度容量。美國能源部估計,到2030年,擴大這些網絡規模可以滿足10%至20%的高峰需求,每年節省100億美元的基礎設施成本。 3. 現代化互聯和規劃流程 當今的框架是為一個更慢的時代設計的。它們假設所有新需求都需要相應數量的新供應——並且消耗能源的系統不能同時供應能源。這兩個假設越來越錯誤。靈活負荷、智能存儲和先進的需求協調應在電網規劃中被視為容量資源,監管框架也應相應更新。 框架錯誤的風險 這些不是投機性的想法,而是正在部署的已證實能力。問題在於立法者是會在此基礎上發展,還是繼續將挑戰框定為數據中心與消費者之間的零和競爭。 孤立數據中心的立法可能會獲得政治分數,但它沒有觸及將持續推高所有人成本的結構性限制。電網需要智能化地適應所有21世紀負荷的現代化:電動汽車、熱泵、工業電氣化,當然還有數據中心。在基礎系統仍然脆弱的情況下,為某一類需求築牆不會保護消費者,反而會延遲真正有效的改革。 保護納稅人免受成本上漲影響的本能是完全正確的。實現這一點的方法是建設一個能夠應對未來歷史性機遇的電網。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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From Parking Lots to Robot Hubs: Shoucheng Holdings (0697.HK) Redefines Static Transport Infrastructure Through Asset Management Logic ACN Newswire

From Parking Lots to Robot Hubs: Shoucheng Holdings (0697.HK) Redefines Static Transport Infrastructure Through Asset Management Logic

HONG KONG, Mar 28, 2026 - (ACN Newswire via SeaPRwire.com) - When a Robotaxi enters a parking structure, what it needs is no longer just a parking space, but a full infrastructure system to support its operations - including energy replenishment, dispatching, maintenance, data connectivity, and a complete fully autonomous end-to-end operational capability. For that reason, the underlying logic of the traditional parking lot is being redefined: it is no longer merely a static space for vehicle storage, but is rapidly evolving into a critical node for the operation of future unmanned systems.In its 2025 Annual Report, Shoucheng Holdings Limited (0697.HK) judged that parking lots will become the largest robot operating bases in the future. Zhao Tianyang, Chairman of the Board of Shoucheng Holdings, further explained the logic behind this view in the annual report: "What we see is not merely today's parking spaces, but the key nodes of future smart digital infrastructure." Based on this understanding, the role of the parking lot is changing - from a traditional supporting space for static transport to an infrastructure platform that supports robot operation, dispatch, and services.To understand this transformation, the key is to grasp the fundamental difference between the traditional parking model and the "E Park" model. Under the traditional model, parking lot revenue mainly comes from parking fees, the core asset is parking space resources, the main customers are vehicle owners, and the operating logic is essentially the management of space and time, with relatively limited growth potential. Under the E Park model, however, the parking lot is no longer a single space-leasing asset, but is upgraded into an integrated service platform for Robotaxis, Robovans, and various types of robots.This change is first reflected in the revenue structure. Revenue sources in the traditional parking business are relatively simple, whereas the E Park model can layer in multiple income streams, including dispatch service fees, charging or battery-swapping and custody fees, O&M and OTA service fees, advertising fees, and smart service integration fees, significantly broadening the boundaries of profitability. At the same time, the core assets of the parking lot are upgraded from mere parking space resources to a composite system of "site resources + energy-replenishment facilities + dispatching capabilities + robot access capabilities." In other words, the future value of a parking lot will no longer depend primarily on how many cars it accommodates, but on how deeply it can serve how many unmanned systems.The customer structure is also changing in parallel. Traditional parking lots primarily serve end-user vehicle owners. Under the E Park model, however, the service base expands to a coexistence of To B, To C, and To Robot - serving autonomous driving operators, end users, and robot devices themselves, thereby forming a new infrastructure ecosystem. At the same time, parking lots designed for unmanned systems can enable 24-hour automatic docking and a fully unmanned closed loop throughout the process through dedicated lanes, space-efficient design, energy-replenishment facilities, and data interfaces, thereby improving space utilization and overall operational efficiency.To turn this judgment into a replicable path in the real world, the key lies in validation and implementation in real scenarios. Shoucheng Holdings has chosen to begin with high-traffic, high-density transport hubs and core urban scenarios, promoting deep integration between robotic capabilities and parking assets. One landmark case is the introduction of the Hobbs W1 intelligent robot from Noetix Robotics at the Terminal 3 parking building of Beijing Capital International Airport, where technology was used to enhance both asset operating efficiency and passenger experience. Another example is Shoucheng Holdings' collaboration with its portfolio company Wisson Robotics to build the country's first automatic charging robot pop-up experience station in the underground parking lot at Chengdu IFS ICD, driving the parking lot's evolution from a single parking space into an intelligent operating scenario integrating parking and charging, and further validating the deep embedding of robotic technology into urban infrastructure.From a broader macro perspective, the reason Shoucheng Holdings has been able to advance this path lies in its ownership of an asset base capable of accommodating new demand. As Robotaxis, Robovans, and embodied intelligent robots accelerate into urban scenarios, cities will require a large number of distributed nodes to undertake energy replenishment, dispatching, and maintenance functions. Compared with building new facilities from scratch, parking lots naturally possess advantages such as wide geographic distribution, well-developed spatial conditions, easy access to power supply, and clearly defined asset characteristics. They have therefore become the most practical and efficient carriers for this new demand.Against this backdrop, Shoucheng Holdings' advantage in network-based deployment is being rapidly converted into real capability. The Company manages more than 100 parking lot projects nationwide, with a total area of several million square meters, covering core economic regions and providing a foundation for standardized retrofitting and large-scale replication. This means that its previously scattered static parking resources are now poised to be restructured into a multi-city, multi-node robot operating infrastructure network. At the same time, improvements at the operational level are also supporting this transition. In 2025, the Company's parking space turnover rate increased by 7.1%, its full-occupancy rate reached 55%, and innovative business revenue accounted for 20% of total revenue, demonstrating that through the application of AI technologies, refined operations, and expanding scenario applications, it is driving parking lots' transformation from traditional legacy assets into platform-based, growth-oriented assets.Accordingly, for Shoucheng Holdings, the proposition that "parking lots will become the largest robot operating bases in the future" is no longer merely a forward-looking judgment. It is a practical path that is being continually validated and is expected to achieve replication at scale. 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