2011年,巴拉克·歐巴馬表示是時候「轉向」亞洲了。但15年後,美國仍在中東作戰

(SeaPRwire) - 2011年,巴拉克·歐巴馬(Barack Obama)總統宣佈美國是時候拋開伊拉克和阿富汗的戰爭,並「轉向」亞洲以應對中國的崛起。十五年後,美國發現自己仍深陷中東戰爭,並為了消除伊朗核計畫與飛彈計畫所帶來的威脅,已從亞太地區撤出了軍事資產。 伊朗戰爭的需求也導致唐納·川普(Donald Trump)總統將其備受期待的中國之行推遲了數週,這加深了人們的擔憂,即美國再次因分心而犧牲了其在亞洲的戰略利益,而北京正試圖取代美國成為區域領導者。 那些對美國介入中東持懷疑態度的人士表示,這場戰爭正阻礙川普為下個月與中國領導人習近平的峰會做好充分準備,屆時經濟利益將受到考驗。他們警告說,如果未能專注於亞洲並保持強大的威懾力,一旦中國認為時機成熟而決定奪取台灣這個自治島嶼,可能會導致更大的不穩定。 「對於美國來說,現在絕對不是轉身投入另一場棘手的中東衝突的時機,」Asia Society Policy Institute 的傑出研究員丹尼·羅素(Danny Russel)表示。「重新平衡至亞洲對美國的國家利益至關重要,但這已因許多錯誤的決策而受到削弱。」 其他人則為總統的做法辯護,認為他在委內瑞拉(Venezuela)和伊朗等地採取的強硬措施,有助於在全球範圍內對抗中國。 「北京是川普總統正在逐一應對的對手的主要支持者,採取逐一應對的策略是明智的,」在第一屆川普政府中擔任副國家安全顧問的馬特·波廷格(Matt Pottinger)在最近的一檔播客節目中說道。 北約秘書長馬克·呂特(Mark Rutte)也表示,衝突可能不會局限於單一戰區,並暗示如果中國對台灣採取行動,可能會召集其在其他地區的「初級夥伴」來轉移美國的注意力。 「這很可能不會僅限於印太地區,」呂特週四在華盛頓的 Ronald Reagan Institute 發表演講時說。「這將是一個多戰區的問題。」 伊朗戰爭對亞洲的影響 參議院外交關係委員會最高民主黨人珍妮·沙欣(Jeanne Shaheen)參議員最近率領一個兩黨參議員小組訪問了台灣、日本和韓國,他們在那裡聽取了關於戰爭對能源成本影響的擔憂,以及關於美國軍事資產撤離的擔憂,包括從韓國撤出的飛彈防禦系統和從日本撤出的海軍陸戰隊快速反應部隊。 她試圖向他們保證美國致力於遏制亞洲衝突並鞏固區域穩定。 「失敗不是選項,」沙欣在從亞洲返回後告訴美聯社(The Associated Press)。「我們知道中國已經表示,如果有必要,他們打算以武力奪取台灣,而且他們的時間表已經提前。我們也知道,歐洲發生的事情、烏克蘭戰爭以及中東局勢正在影響這些計算。」 曾在拜登政府擔任副國務卿的庫爾特·坎貝爾(Kurt Campbell)表示,他擔心美國在印太地區耐心積累的軍事能力,即使在伊朗戰爭結束後也可能無法完全恢復。 研究美國亞洲戰略的 American Enterprise Institute 高級研究員扎克·庫珀(Zack Cooper)表示,衝突持續的時間越長,它從亞洲抽走的資源和注意力就越多。他補充說,未來對該地區的武器銷售也將受到負面影響。 「美國在中東消耗了大量的彈藥,並將不得不保持在那裡增加的兵力部署,其中一些是從亞洲重新調派的,」庫珀說。「與此同時,習近平透過儲備和增加替代能源來準備『戰時』經濟的智慧已證明是有益的。」 沙欣表示,美國國防工業將難以滿足補充武器庫存的需求。「我們正在制定多項策略來改善這一點,但在目前,武器交付的時間表正在延後,」她說。 這位來自新罕布夏州的參議員表示,她感到鼓舞的是,台灣、日本和韓國正在加強自身的防禦。 歷經15年與3位總統,轉向亞洲仍難以實現 歐巴馬對亞洲的戰略再平衡反映了他的理解,即美國必須成為太平洋地區的參與者,以利用該地區的增長,並確保美國在面對中國日益增長的影響力時保持持續的領導地位。 「在經歷了十年代價高昂的兩場戰爭(無論是鮮血還是財富)之後,美國正將注意力轉向亞太地區的巨大潛力,」歐巴馬在對澳洲議會的演講中說道。「所以毫無疑問,戰爭的浪潮正在消退,美國正展望我們必須建立的未來。」 但當一項名為「跨太平洋夥伴關係協定」(Trans-Pacific Partnership)的擬議貿易協定未能通過美國參議院時,該戰略受到了挫折。川普在2017年首次就職後,便讓美國退出了該夥伴關係,並對中國發動了關稅戰。 他的民主黨繼任者喬·拜登(Joe Biden)保留了川普對中國的關稅,並收緊了對先進技術的出口管制,同時加強了區域聯盟以對抗中國。 中東再次吸引美國注意力 到川普在2025年底推出其國家安全戰略時,美國在亞洲的戰略已縮小為台灣海峽和第一島鏈(First Island Chain)的軍事威懾,這是一串位於中國海岸外、限制其進入西太平洋的美國盟友島嶼。 國家安全文件稱,確保獲得先進晶片符合美國的經濟利益,這些晶片主要來自台灣,是驅動從電腦到飛彈等一切設備所必需的,同時也為了保護南海的航運通道。 「因此,遏制台灣衝突(理想情況是透過保持軍事優勢)是當務之急,」該文件稱。「我們將建立一支有能力在第一島鏈任何地方阻止侵略的軍隊。」 文件中提到,中東應該受到較少的關注:「隨著本屆政府廢除或放寬限制性能源政策,美國能源生產加速,美國關注中東的歷史原因將會消退。」 隨後,伊朗戰爭爆發了。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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TikTok网红出售初创公司,价值20亿美元。百事可乐决定不再让Poppi简单化

(SeaPRwire) - 艾莉森·埃爾斯沃思(Allison Ellsworth)承認,她並非典型的創業故事主角。根據她自己的說法,她曾是個「成績平平的 C 等生」、派對愛好者,曾在春假期間被捕,後來發現自己開車橫跨全國從事石油和天然氣研究工作。即使在以 20 億美元出售 Poppi 之後,她也沒有試圖將自己塑造成典型的消費品創辦人形象。 「我穿著 Crocs 和襪子,紮著馬尾拍 TikTok,」她告訴 。「我只是一個普通人。」 收購她公司的汽水與零食巨頭 Pepsi 已經注意到了這一點。自從她賣掉汽水公司後,埃爾斯沃思表示:「他們非常支持『讓 Poppi 做自己』,我認為他們實際上正試圖向我們學習。」 這位 38 歲的創辦人將 Poppi 打造為全美成長最快的飲料品牌之一,其行銷方式靈活、反應迅速,且通常非常不嚴肅。事實上,該品牌曾因向網紅贈送 Poppi 自動販賣機而捲入一場典型的 TikTok 式醜聞。但埃爾斯沃思回憶道,這背後有一套深思熟慮的策略,而 Pepsi 現在正試圖理解並複製這套策略。 其中一個最明顯的例子非常簡單:Poppi 會向任何提出要求的人寄送免費罐裝飲料——沒有行銷活動,沒有目標策略,只有一份邀請。現在,光是婚禮邀請她每個月就能收到大約 500 份。「畢業典禮、生日,所有這些活動。我們就只是把產品寄出去,」埃爾斯沃思說。 這聽起來效率不高,但她認為這就像 Red Bull 的現場行銷,當時年輕貌美的女性會在工作活動中分發免費的能量飲料。唯一的區別在於需求是主動找上門的。「不再需要有人背著背包在外面跑了。人們會主動找你。」 這種減少控制、更多反應的理念,延伸到了她對行銷運作方式的廣泛思考。埃爾斯沃思經常被定位為 TikTok 原生代創辦人,確實,Poppi 的崛起與社群媒體及其鮮豔的包裝密切相關。早期她是品牌的代言人,不斷發文並與顧客建立熟悉感,讓他們覺得自己認識她。 但她對僅靠 TikTok 就能建立具規模公司的想法持懷疑態度。線性電視可以影響那些有消費能力的傳統、年長族群。 在實踐中,這意味著放棄那些主導廣告時段、通常安全且千篇一律的廣告。當 Poppi 開始投放電視廣告時,埃爾斯沃思表示,目標是盡可能脫穎而出,做與預期相反的事情。 例如,她堅持讓她那亮粉色和紫色的罐裝飲料出現在 NFL 比賽期間的廣告中,儘管她的飲料明顯主要是針對女大學生市場。但 Poppi 打破了典型美式足球廣告中「一群男的坐在一起吃玉米片或喝啤酒」的單調感。 「然後螢幕上出現了一個亮粉色的罐子,」埃爾斯沃思說。「它能脫穎而出,因為它太不一樣了。」 同樣的思維也延續到了更大的賭注中。她最近的超級盃廣告邀請了 Charli XCX 和 Rachel Sennott,兩人只是對著彼此單調地重複「vibes」(氛圍)這個詞,這引起了巨大的反應,儘管評價褒貶不一。但埃爾斯沃思很快就決定了這則廣告,沒有經過大公司所依賴的那種長期測試。 「我們當時就覺得,這就是一種感覺(vibe),」埃爾斯沃思說,並補充說 Pepsi 最初很謹慎,但最終選擇信任 Poppi。 據埃爾斯沃思稱,這則廣告最終使品牌知名度翻了三倍。更重要的是,這強化了她的信念:在現代行銷中,真正的限制是創新,而非注意力。 她說,如果你認為電視已死,那你可能「只是方法用錯了」。 這種觀點與許多新創公司目前對成長的思考方式背道而馳。在與創辦人的對話中,埃爾斯沃思表示她聽到了重複的挫折感:資金更難獲得、市場已飽和、成功機率比以前更低。 她的回應有點嚴厲:「那可能是因為你的生意不夠好。」 她更常看到創辦人試圖複製已經成功的模式,而不是創造新的東西。幾十年來,沒有人敢在汽水類別上創新。現在,在 Poppi 成功之後,「出現了 100 多種益生元汽水」。她認為,大多數都太晚了。「你算是錯過了這波浪潮。」 在她看來,教訓不是去複製劇本,而是去建立一個。「要做引領潮流的人。不要追隨潮流。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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億美元級加密企業創辦人表示 Z 世代「創造荒謬的混亂」讓他想抓頭髮——但他仍在下注

(SeaPRwire) - Z世代員工經常因為上班遲到、搞失蹤不參加面試、拒絕無償加班,以及在尚未真正有所成就前就要求資深頭銜和工作與生活平衡而受到指責,這早已不是秘密。一些老闆已經受夠了——入職僅幾個月就開除剛畢業的Z世代新鮮人,並將整個世代貼上「不專業」的標籤。甚至連Z世代的員工也形容自己是最難共事的一代。 「他們有時會製造荒謬的混亂,讓你氣得想扯自己的頭髮,」市值120億美元的加密貨幣投資公司Paradigm的聯合創始人Matt Huang附和道。 「但當你看到他們的能力時,你會驚嘆,天啊,」他在2025年4月告訴Colossus Review。「世界上沒有其他人能做到那樣的事。」 一個很好的例子是:Paradigm在2018年的第一位員工Charlie Noyes,當時是一名19歲的麻省理工學院輟學生,他第一次參加早上10點的會議就遲到了5個小時。到了2025年,Noyes年僅25歲就成為這家加密貨幣公司的普通合夥人。 2020年,Noyes是那個將MEV視為關鍵區塊鏈問題的人,這使得Paradigm成為Flashbots的主要投資者——這家公司的基礎設施現在幾乎觸及以太坊上的每一筆交易,並在價值4500億美元的生態系統中建立了關鍵的市場規則。 Noyes最近離開了公司,但他並非唯一在Paradigm掀起波瀾的聰明年輕腦袋。 該公司的技術長Georgios Konstantopoulos於2018年大學畢業僅兩年後加入公司,此後已成為加密貨幣領域最多產的工程師之一。還有一位開發者僅以其Discord暱稱transmissions11為人所知,據報導Paradigm發現他時,他還在讀高中。 「有時我覺得自己像是在經營X戰警學院,」Huang開玩笑說,這是在影射他團隊中那些思維獨特的成員——年輕的變種人,他們卓越的技能使得所有的混亂都值得。 已聯繫Huang尋求評論。 Z世代可能難以共事——但他們至關重要 就像之前的大多數世代一樣——千禧世代會記得在晉升管理階層之前被貼上逃避工作的雪花世代標籤——Z世代也獲得了難以共事的名聲。 Intelligent在2024年對超過960名雇主進行的一項調查顯示,每六家公司中就有一家對雇用Z世代員工猶豫不決。 但同樣將最年輕的勞動世代描述為最難共事的研究也指出,有許多東西可以向他們學習——或許企業界早就該進行一番整頓了。 「他們帶來了獨特的才華和大膽想法的融合,能夠為任何勞動力注入活力,」Resume Genius的高階招聘經理Geoffrey Scott寫道。「Z世代可能名聲不好,但他們有能力讓工作場所變得更好。」 因為如果公司不適應,他們就有被淘汰的風險。 心理學家、職場健康平台Kara Connect的執行長Tobba Vigfusdottir先前告訴,如果雇主想在嬰兒潮世代退休後保持競爭力,就需要順應Z世代的渴望(意指:彈性工作政策、永續承諾和目標驅動的工作)。 「公司真的需要認清現實,」Vigfusdottir警告說。「能夠生存下來的公司正在傾聽並接納他們,因為他們正在改變現狀。」 Will.i.am和Josh Kushner也看好Z世代 Huang並非唯一看好Z世代顛覆能量的前瞻性領導者。身價數百萬的饒舌歌手兼詞曲作者Will.i.am以及Thrive Capital的創始人Josh Kushner也看好明天的年輕聰明腦袋。 事實上,Kushner先前告訴,他特別喜歡雇用行業經驗不足四年的人。 當他年僅26歲創立這家風險投資公司時,他面臨著引進年長、經驗更豐富的員工的壓力。但是,正如他所說,「任何有經驗且有才華的人都不會想和一個26歲的人共事。」所以,他轉而招募了「我們認識的、和我們同齡的最聰明的人」。 而這個賭注得到了回報:他的公司早期投資了數家價值數十億美元的初創公司,包括最近估值達3000億美元的OpenAI。 如今,Kushner可以輕易雇用擁有輝煌履歷的行業資深人士——但他仍然寧願「找到那個年輕、飢渴、願意像我們十年前那樣衝鋒陷陣的人」。 Will.i.am也得出了類似的結論。這位葛萊美獎得主、黑眼豆豆樂團的主唱或許以其排行榜冠軍歌曲最為人熟知,但在幕後,他也是一位嚴肅的投資者。他在Tesla、OpenAI和Pinterest成為家喻戶曉的名字之前就投資了它們——而現在,他正將賭注押在Z世代身上,作為他的下一筆投資。 為什麼?他相信科技領域的下一個重大突破將來自麻省理工學院和史丹佛大學的年輕創新者。「他們是年輕的孩子,他們天生就熟悉這一切,」Will.i.am告訴。「所以你會想追尋那樣的人才。這是我唯一關注的事情。」 本文的一個版本最初於2025年4月10日發表在.com上 閱讀更多關於Z世代的報導,來自的Orianna Rosa Royle: Z世代完全不知道如何與同事互動——這可能會讓他們失去升遷機會 萊雅高管告訴Z世代新進員工要成為那個幫主管拿咖啡的人——她說,這不會讓你看起來資淺,反而能讓你受到注意 Z世代比過去任何一代都更早開始投資,美國Z世代領先潮流——加密貨幣扮演了入門藥的角色 Z世代正在進行「任務偽裝」,讓自己在辦公室裡看起來盡可能忙碌。專家警告他們正在自我破壞 太空人表示Z世代常在情況變得困難時就離職——這是Jeff Bezos的Blue Origin訓練教會她堅持下去的方法 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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93歲婦人拒絕將家園售予斥資2.8億美元擴建的高爾夫球場Masters:「金錢並非一切」 News

93歲婦人拒絕將家園售予斥資2.8億美元擴建的高爾夫球場Masters:「金錢並非一切」

(SeaPRwire) - 一位居住在奧古斯塔國家高爾夫俱樂部不到一英里處的93歲女性,至死都拒絕將她的房產賣給該俱樂部,回絕了這家舉辦著名美國大師賽的高爾夫俱樂部多年的擴張努力。 根據房產記錄,Elizabeth Thacker 居住在一棟建於1956年、占地0.67英畝的三臥室單層房屋裡。這是一棟外觀普通的房子,卻位於一個極不尋常的地點:就在奧古斯塔國家高爾夫俱樂部的北門外。 據《NJ.com》報導,Thacker 與她的丈夫 Herman Thacker 住在喬治亞州奧古斯塔市 Stanley Road 1112號的這棟房子裡,並在那裡撫養孩子長大。他們的孫子、職業高爾夫球手 Scott Brown 小時候也曾在那裡度過時光。 Elizabeth Thacker 於去年七月去世,享耆壽93歲,而 Herman Thacker 則於2019年去世,享壽86歲。根據房產記錄,Stanley Road 1112號的房屋仍在 Elizabeth Thacker 的名下。Thacker 的女兒 Robin Thacker Rinder 於4月9日向《Fox Business》證實,該房屋尚未售出。 「金錢並非一切」 Thacker 在2017年告訴《NJ.com》,即使每年舉辦大師賽的 Augusta National 對該房產提出報價,這對夫婦也不想離開他們的家。記錄顯示,根據 Redfin 的數據,該房產在2025年的最後估值為338,733美元,高於奧古斯塔市24萬美元的中位數掛牌價。Thacker 的女兒 Robin Thacker Rinder 告訴《Fox Business》,多年來,Augusta National 已多次向 Thacker 提出高於房屋估值的報價。 然而,已故的 Herman Thacker 在2017年告訴 NJ.com,這對夫婦堅持不搬,因為「金錢並非一切」。 奧古斯塔國家高爾夫俱樂部作為世界上最大高爾夫賽事——始於1934年的大師賽——的舉辦地,以及擁有像 Tiger Woods、Arnold Palmer 和 Jack Nicklaus 這樣的超級巨星冠軍,已成為一個備受尊崇的體育地標。去年,北愛爾蘭高爾夫球手 Rory McIlroy 贏得了該賽事,並獲得了標誌性的綠色夾克。 奧古斯塔國家高爾夫俱樂部2.8億美元的土地收購行動 據《華爾街日報》報導,多年來,Augusta National 一直試圖利用其影響力,以遠高於要價的價格收購周邊房產,其中一些是通過名為 BC Acquisition Co. 和 WSQ 等名稱的有限責任公司進行的。根據 Golf.com 的數據,在過去二十年裡,該高爾夫俱樂部已花費2.8億美元收購球場周圍的房產。 Augusta National 的發言人未回應置評請求。 通過這股收購熱潮,該高爾夫俱樂部瞄準了像 Thacker 及其鄰居這樣的房屋,其中許多鄰居已將房產賣給了 Augusta National。據《華爾街日報》報導,2018年,一位鄰居將她距離 Thacker 家僅11分鐘步行路程的三臥室牧場式住宅以110萬美元的價格賣給了俱樂部。而據《Fox Business》報導,Thacker 夫婦自己也將他們擁有的另一處房產以120萬美元的價格賣給了 Augusta National。 俱樂部購買的房產大多被夷為平地。在離 Thacker 家幾步之遙的地方,一個未鋪砌的停車場就在北門外迎接訪客。當本週末與會者前往俱樂部參加大師賽時,許多人可能會徑直走過 Thacker 的家,進入靠近會所和賽事練習區的俱樂部。 然而,她的女兒 Thacker Rinder 告訴《Fox Business》,自老 Thacker 去世過去一年來,Augusta National 尚未向他們家提出新的報價。她說,她只會在「價格合適」的情況下出售。 Thacker Rinder 現在住在這棟房子裡,並且像她母親一樣,計劃將房子保留在家族中,並表示她正在「好好照顧它」。 此故事的一個版本於2025年4月12日發表在 .com 上。 更多高爾夫相關報導: Scottie Scheffler 與 Tiger Woods 和 Rory McIlroy 一同躋身高爾夫「1億美元俱樂部」 為何品牌正在奧古斯塔對女子高爾夫進行長期押注 2026年美國大師賽冠軍的獎金將是1934年首位冠軍的113倍 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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美國尚未準備好迎接自身的長壽危機——2026年將是警鐘

(SeaPRwire) - 美國人比以往任何時候都活得更長,這是一項了不起的成就。但要讓這些額外的歲月健康、安全且充實,需要家庭、退休金制度、雇主和社區進行更好的規劃。 到 2026 年,最年長的嬰兒潮一代將滿 80 歲。這一人口里程碑將考驗我們的財務、健康、住房、照護、社區和社會系統是否為大多數人所期望的——在家中安享晚年——做好了準備。如今,大多數美國人離準備好還差得很遠。根據美國老年人理事會 (National Council on Aging) 的數據,約有 80% 的 60 歲及以上成年人家庭缺乏應對長期照護費用或應對財務緊急情況的資源,這暴露了日益擴大的壽命準備差距。 絕大多數人需要某種程度的持續照護或支持,但很少有人為此做計劃。許多人錯誤地認為醫療保險 (Medicare) 將支付長期照護費用。規劃差距遠不止於財務方面。人們希望安享晚年的家園往往不適合——不到 5% 的美國家庭具備基本的無障礙設施;只有 18% 的老年人對住房進行了改造以支持居家養老。隨著 65 歲以上人口預計將從 2024 年的 6100 萬增長到 2040 年的 8000 多萬,這些挑戰只會加劇。 共同點是:我們成年後的生活都在考慮退休的財務方面,而對接下來幾十年可能需要的其他東西考慮甚少。 應對這一現實需要擴大退休規劃,納入壽命準備。採取這種方法可以提供一個整體視角,將財務、健康、住房、照護、社區和社會聯繫整合起來,以應對可能長達 30 多年的退休生活階段。Milken Institute 的報告《Longevity Ready: A Systems Approach to Aging Well at Home》將這一挑戰定性為系統性的,並提供了一個實用的藍圖:及早提高認識,改善資源獲取途徑,並加強公私合作。 金融機構扮演著關鍵角色。壽命、財富和退休規劃之間有著深刻的聯繫,該行業既有責任也有商業動機來為客戶更長遠、更複雜的財務需求做好準備。 John Hancock 和 MIT AgeLab 的 2025 年《Longevity Preparedness Index》以及 2025 年《Manulife John Hancock Financial Resilience and Longevity Report》的調查結果強調了一個清晰的事實:財務準備是必要的,但已不再足夠。美國人正進入可能長達 30 至 40 年的退休生活,但在準備方面存在重大差距,尤其是在照護、健康以及影響生活品質的非財務因素——例如社會聯繫和人生目標——方面。提供更好的支持和規劃以提升這一更廣泛的視角是我們可以做出的最重要的轉變之一。 壽命規劃不能僅由個人或金融機構單獨承擔。我們為支持退休和更長壽命規劃而建立的系統需要成為一項集體努力,涵蓋醫療保健、雇主、金融機構、倡導和社區組織以及政府機構。Milken Institute 的《Longevity Ready》報告概述了三項關鍵策略,以在這些利益相關者之間創建一個生態系統,從而實現居家安享晚年的規劃: 開發協調一致、經過驗證的信息中心,簡化健康、財務、住房改造、技術和照護方面的導航。 利用有針對性的接觸點來促進行動——例如開放註冊期、年度體檢和抵押貸款續期——以引發及時的規劃對話。 將衰老重新定義為一個充滿能力和目標的生命階段,而不是衰退,鼓勵家庭、工作場所和社區之間的早期對話。如今,大多數規劃僅在危機發生時才開始。有更好的方法。 除了機構之外,社區也至關重要。超過 2600 萬 50 歲以上的美國人現在獨居,增加了孤立和支持不足的風險。對老年人友善的社區、志願者網絡、有意識的代際計劃以及自然形成的退休社區可以提供聯繫、數字素養和實際幫助,讓更多成年人能夠在家中安享晚年。 隨著最年長的嬰兒潮一代達到 80 歲,預期壽命(總共活過的年數)與健康壽命(健康生活的年數)之間的差距——12.4 年——將變得越來越明顯。女性預計將有大約 14 年的健康狀況不佳,男性約 11 年。家庭已經面臨不斷上漲的自付醫療費用,而社區也開始在住房、交通和社會服務方面感受到壓力。 活得更長應該是一個令人興奮和積極的可能性,而不是給家庭和社區帶來壓力的來源。為了支持美國人獲得積極的結果,我們必須將退休規劃擴展到壽命規劃,並建立支持美國人安全、自信和有尊嚴地安享晚年的系統。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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出生于苏联的Grindr公司主席,被告知其职业路径仅有两条选择——学习英语或学会射枪。

(SeaPRwire) - 大多數年輕人被告知,通往繁榮的道路是努力讀書,也許上大學,然後找到一份畢業後的工作。Grindr 執行長 George Arison 則非如此。出生於 1980 年代的蘇聯,他的父親告訴他,他只有兩次成功的機會——其中之一是學會熟練使用槍械。 「我父親會來道晚安,並花 30 分鐘跟我談論,在他看來,蘇聯會在我 15 歲之前解體,如果蘇聯解體,唯一能成功的人是那些會說英語或知道如何射擊的人,」Arison 獨家告訴 。 「既然他不指望我會知道如何射擊或擅長此道,我唯一的選擇就是把英語說得非常、非常好。」 儘管同年齡的其他孩子是在嚴格控制的資訊環境中長大的,但他說自己很幸運能接觸到全球新聞頻道——這就是他完善英語的方式,為他最終在青少年時期移居美國時開啟了一個充滿可能性的世界。 「我有一位曾祖父住在同一棟公寓大樓,就在我們對門,他在第二次世界大戰期間曾是蘇聯軍隊的高級軍官,因此,他擁有特殊權限,」他解釋道,並補充說其中一項權限是可以使用有時能收到非蘇聯頻率的收音機。 「所以經常,當發生某些事情時,他能夠收聽 Voice of America(美國之音)……所以我實際上能夠以大多數其他孩子無法做到的方式吸收其中一些資訊。」 後來,Arison 的祖父同樣比其他人更早有權使用有線電視。「你收到的兩個有線電視頻道是 CNN 和 C-SPAN,我認為這在政府批准下真的很諷刺……我的父母從不讓我看電視,但他們讓我看這個,因為這對練習英語很有好處。」 到 12 歲時,Arison 已背下每一位國會議員的全名——兩年後,即 1992 年,蘇聯解體。但就在此之前,多虧了一個美國交流家庭,他成功申請到了美國緬因州的一所寄宿學校。他利用第比利斯唯一的公共傳真機將申請書偷運出境,這為他鋪平了一條從仍處於鐵幕後的城市鮮有人能想像的道路。 Grindr 執行長表示 Z 世代的職業期望與現實「脫節」 像許多在美的移民學生一樣,Arison 的空閒時間都用於兼職多份工作。他回憶說,這是將他與大多數同學區分開來的一點。他曾做過的工作之一是在大學校園的咖啡廳工作到凌晨。經常,他在凌晨 4 點左右結束輪班後回到宿舍,然後像其他人一樣仍然起來上課。 他也應對了在一個新國家身為同性戀男性的挑戰,並從年長的同性戀男性那裡獲得指導——這些導師幫助他應對個人和專業成長。 Arison 創立 Taxi Magic(現稱 Curb),留下了他的第一個創業印記。他以未披露的金額出售了該公司,然後於 2022 年 10 月接管了 Grindr——這個擁有 1400 萬月活躍用戶的 LGBTQ+ 約會應用程式——獲得了 100 萬美元的年薪,加上獎金和股票選擇權。 他表示,他的成功部分歸功於他經歷過的早期艱難——現在,作為執行長,這是他在人才身上尋找的特質。 「我認為生活的艱難教會你很多具有挑戰性的事情,並且表明你克服了這些挑戰,這對像我這樣的人通常非常有吸引力,」Arison 說。但在現實中,他已意識到許多 Z 世代人缺乏那種毅力。 在他看來,觸手可及地獲取世界資訊造就了一代年輕人,他們認為自己是專家,卻沒有付出過努力——而看到銀行帳戶有數百萬美元的二十多歲網紅只會加劇這種妄想。 「『嘿,我在維基百科上讀過這個,所以我是銷售專家』這種期望,與我經歷過的任何事情都大不相同,」他解釋道,並補充說他們對升職和發展的期望「與現實脫節」。 「然後第二件事是,我認為人們想因為他們生活可能有多困難而獲得讚賞……但如果你認為,因為我的生活很困難,所以我理應得到 XYZ,那你真的是在害自己。」 Grindr 執行長給 Z 世代的建議:保持耐心並願意付出努力 就像 Pret 和 Cisco 的執行長一樣,Arison 強調首先要學習門道,並在擔心升職之前先掌握不起眼的早期職位的重要性。 對於那些過早爭奪角落辦公室(象徵最高職位)的人,他給出了一個現實檢驗:大多數公司只有一位執行長,還有一長串擁有數十年經驗的人在競爭這個位置。500 大企業執行長的平均年齡約為 57 歲,而不是二十幾歲。 「我真正知道的一切,要麼是我自己學到的,要麼是我從導師那裡學到的,」這位執行長強調。「我學會如何募集資金不是因為我讀過關於募集資金的內容。我學會如何募集資金是因為我觀察了我的導師,然後從他那裡學到了如何做。這是一個學習過程。」 「而且我並沒有期望在 27 歲時就能得到我老闆的工作,」Arison 補充道。「只有真正非凡的人才能脫穎而出並變得出色——那是規則的例外。」 「所以我的建議是:要更清楚地認識到,學習專業技能幾乎全是關於學徒制的。你需要非常願意付出所需的努力。找到真正好的導師——主動尋找他們——並向他們學習。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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伊朗發出最後警告!美國戰艦闖ホルム斯海峽,挑起全面決戰風險

(SeaPRwire) - 美國海軍艦艇週六在穿越荷姆茲海峽時發出了明確信號,挑戰伊朗對這條狹窄水道的控制權,而這條水道很可能將決定中東戰爭的結果。 USS Michael Murphy 號驅逐艦與另一艘驅逐艦 USS Frank E. Peterson 號在通過海峽時開啟了自動識別系統(AIS),打破了海軍艦艇通常在關閉 AIS 的情況下航行的慣例。 「你不會在海軍艦艇上意外開啟 AIS,」專門研究軍事和海事歷史的 Campbell University 教授 Salvatore Mercogliano 在他的播客中表示。「這是故意的。他們想在荷姆茲海峽的另一端開啟它,以證明他們已經航行通過。」 美國中央司令部表示,驅逐艦已開始為清除伊朗伊斯蘭革命衛隊(IRGC)佈設的水雷創造條件。 司令部補充說,包括水下無人機在內的更多美軍部隊將在未來幾天加入清除行動,並指出該海峽是國際海上通道和重要的貿易走廊。 海軍上將 Brad Cooper 在一份聲明中表示,中央司令部正在為海運業「建立一條新通道」,以實現商業的自由流動。 伊朗對該海峽的控制引發了全球能源危機,戰前全球五分之一的石油和液化天然氣都經過此地,這也是該政權對抗美國的主要籌碼。 驅逐艦穿越海峽之際,美國和伊朗本週末在巴基斯坦開始了停火談判。但如果海軍能為油輪創造一條不需要獲得伊朗許可且無需支付通行費的安全通道,那麼談判局勢將轉向有利於美國的一方。 因此,根據一艘民用船隻錄製並分享給 Wall Street Journal 的無線電對話,IRGC 在海軍驅逐艦通過時對其進行了挑戰。 「這是最後的警告。這是最後的警告,」IRGC 說。 「根據國際法通行。無意對你們發起挑戰,我打算遵守我們政府的停火規則,」美軍艦艇回覆道。 伊朗媒體稱,驅逐艦在遭到 IRGC 對峙後掉頭,據報導 IRGC 向驅逐艦方向發射了一架無人機。IRGC 還表示,任何軍艦試圖穿越海峽的行為都將遭到「堅定且有力的回應」。 直到現在,美國軍艦一直避開該海峽,因為海軍官員此前將其描述為伊朗的「殺戮區」(kill box),充滿了無數威脅,包括反艦導彈、無人機、快艇和水雷。考慮到海峽如此狹窄,發射物可以從近距離射擊,防禦反應時間極短。 與此同時,美軍繼續向該地區派遣更多戰鬥力量。預計本月晚些時候將有第三艘航空母艦以及數千名海軍陸戰隊員和傘兵抵達。更多長程巡弋飛彈也正運往中東。 Mercogliano 表示,早前有跡象顯示海軍透過 Diego Garcia 島為其艦艇提供補給,可能是為了補充彈藥。配備了獵雷水下無人機的濱海戰鬥艦也可能參與其中。 雖然目前尚不清楚驅逐艦是與這些船隻一同進入海峽還是單獨進入,但這仍標誌著石油貿易的一個重要里程碑。 「商船一直在等待觀察這條海峽是否暢通,而派遣兩艘驅逐艦進入是一個重大舉措,」他補充道。 儘管停火談判正在進行,但美國和伊朗之間可能很快會爆發另一場軍事衝突。Rapidan Energy 創始人 Bob McNally 週四告訴 CNBC,他認為美國正「為第二輪做準備」。 他表示,隨著美國削弱伊朗威脅船隻通行的能力,伊朗的籌碼將會流失,而達成持久停火並全面重新開放荷姆茲海峽的條件可能會在本月晚些時候成熟。 McNally 將消除伊朗威脅比作打地鼠遊戲,並指出了其武器的多樣性,同時指出美國已經減少了伊朗的水雷庫存。 「這可能沒有被廣泛報導,但我相信美軍在過去一週左右的時間裡一直專注於打那些『地鼠』,削弱伊朗的能力,」他補充道。「你可能無法完全消除它,但將伊朗攔截航運的能力降低到可控水平——屆時保險公司就可以介入,護航行動也能展開,人們就可以開始通行了。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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策略師表示,石油美元面臨日益升高的風險,石油人民幣取代美元的構想「不切實際」,外界對於美國失去超級大國地位的擔憂屬過度炒作

(SeaPRwire) - 唐納德·特朗普總統對伊朗發動的戰爭引發了人們對美國超級大國地位和貨幣主導地位的質疑,因為霍爾木茲海峽仍在德黑蘭的控制之下。 但Alpine Macro的首席地緣政治策略師Dan Alamariu並不相信有關美國衰落的預測:「暫時不要相信炒作。」 在週五的一份報告中,他承認,如果伊朗政權得以維持並保留對海峽的部分控制權,這將對美國構成「戰略挫折」,並讓特朗普蒙羞。 Alamariu補充說:「更大的問題是,這是否標誌著美國超級大國地位、美元主導地位和石油美元的終結。如果伊朗最終控制了霍爾木茲海峽(SoH),可能性會更大,但我們不會對此下注。」 他還駁斥了將其與1956年蘇伊士危機相比的說法,當時美國向英國和法國施壓,要求它們放棄重新控制蘇伊士運河的企圖,這標誌著它們作為大國統治的結束。 Alamariu指出,這兩個歐洲國家在二戰後破產,到那時已實際上失去了它們的帝國。「美國與此不同。」 他指出,此外,美國在越南戰爭中的失敗也引發了美國衰落的聲明,但最終崩潰的卻是蘇聯。 Alamariu在提到海灣合作委員會(Gulf Cooperation Council)時寫道:「同樣,石油美元面臨一些增加的風險,但考慮到北京與伊朗被認為的密切關係,海灣合作委員會(GCC)比以往任何時候都有更多理由與華盛頓保持密切聯繫。石油人民幣或石油歐元取代石油美元的想法仍然遙不可及。」 目前,伊朗仍控制著霍爾木茲海峽,有選擇地允許少數船隻通過,以換取人民幣或加密貨幣支付,而美國海軍正準備清除這條狹窄水道中的水雷。 華爾街分析師強調,美元的主導地位是基於美元作為全球石油貿易標準貨幣的使用。 但隨著美國的安全屏障和自由航行保障在規避美國防空系統的無人機攻擊中被削弱,伊朗戰爭期間人民幣的崛起可能會建立石油人民幣。 就Alamariu而言,他也對伊朗通過其目前霍爾木茲海峽的收費站安排來使石油貿易去美元化的企圖持懷疑態度。 他說:「如果說有什麼不同的話,那就是如果伊朗保留對霍爾木茲海峽(SoH)的控制權,海灣合作委員會(GCC)似乎準備在美國的幫助下抵抗伊朗,並加快繞行道管線的建設。最後,即使伊朗提出的以人民幣或加密貨幣計價的海峽通行費建議,也並非有意義上的看空美元;大多數穩定幣實際上是美元計價的工具。」 根據戰略與國際研究中心(Center for Strategic and International Studies)學者Paul Blustein的說法,即使石油美元走弱,美元的主導地位仍然取決於其他貨幣無法比擬的因素。 他在上個月的一篇專欄文章中寫道,這些因素包括美國金融市場的深度、廣度和流動性,以及幾乎不受阻礙地跨境轉移資金的自由。 Blustein補充說:「它佔據了各國央行持有外匯儲備的一半以上,在跨境貿易的出口發票、國際銀行貸款和債券發行中也佔有類似的份額。網絡效應鞏固了它的地位;每個人都有動力使用美元,因為其他很多人都在使用。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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三艘超級油輪據報開始通過荷姆茲海峽

(SeaPRwire) - 兩艘裝載原油的中國超級油輪似乎正在穿越霍爾木茲海峽,這發生在一艘希臘船隻通過該水道數小時後,這標誌著在美國和伊朗宣布脆弱的停火協議幾天後,石油運輸流量顯著上升。 如果這三艘船都在週六通過——旅程大約需要八小時——這將標誌著自戰爭導致3月初該水道交通幾乎停滯以來,通過霍爾木茲海峽的石油出口量最大的一天。這些船隻都沒有運載來自伊朗的石油,也沒有與該國有明顯的直接聯繫。自戰爭開始以來,離開該地區的絕大多數原油都來自這個伊斯蘭共和國。 霍爾木茲海峽的重新開放對世界石油貿易至關重要,因為其關閉已導致全球市場損失了數百萬桶的供應。恢復通航將緩解各地日益緊張的實物市場的壓力。美國和伊朗計劃在未來幾天於伊斯蘭堡舉行和平談判。 這兩艘中國超級油輪將是觀察到的首批從該地區運出石油的亞洲國家船隻,這對北京來說是一個利好,但也凸顯了該國也受到了衝突的擠壓。 從石油流量的角度來看,這些出口量雖然顯著,但仍遠低於和平時期的水平。這三艘油輪總共擁有約600萬桶原油的運輸能力。此外,伊朗上個月的出口速度約為每天170萬桶。這意味著通過該水道的運輸量大約是正常水平的一半——而且僅僅是這一天。 還有第三艘中國油輪,週六並未發出信號,在前兩艘油輪移動離開波斯灣之前,它一直在附近等待。 這艘希臘油輪發出的信號顯示其目的地為馬來西亞的馬六甲,馬來西亞媒體週五報導稱,該國貨輪已獲准離境。馬六甲也是前往亞洲其他地區船隻的中途點。伊朗曾表示,允許船隻通過該水道,但必須獲得許可。 這兩艘中國超級油輪是 Cospearl Lake 和 He Rong Hai。希臘的那艘是 Serifos。在正常工作時間之外致電給這些船隻的營運商,要么沒人接聽,要么沒有立即回覆。追蹤數據顯示,Serifos 和 He Rong Hai 在沙烏地阿拉伯裝載了貨物,而 Cospearl Lake 則是在伊拉克裝載的。 這三艘船似乎都遵循了德黑蘭要求的穿過海峽的偏北航線。這條路線穿過伊朗水域,沿著格什姆島和拉拉克島的海岸,遠離緊貼該水道南部海岸的傳統霍爾木茲海峽航運航道。 該水道通常承運全球約五分之一的石油和類似比例的液化天然氣,但在2月28日戰爭開始後的一天內,幾乎所有的交通都陷入了停滯。 儘管數位船舶追蹤可能會受到操縱,但這三艘船的信號看起來與真實的船舶移動一致。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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Boeing的月球火箭在川普主導的NASA下面臨不確定未來 News

Boeing的月球火箭在川普主導的NASA下面臨不確定未來

(SeaPRwire) - NASA 的 Boeing Co. 火箭剛剛將太空人送得比以往任何時候都更遠。川普政府已經在尋找競爭對手來取代它。 在價值 240 億美元的太空發射系統 (Space Launch System) 將 Artemis II 任務的四名機組人員送往月球軌道一周前,NASA 曾詢問競爭對手,對於其未來月球旅行的宏偉計劃,他們能提供什麼選項。這一呼籲幾乎立即在白宮的預算請求中得到迴響,這給 Boeing 公司開發了近十年、但一直處於困境的火箭的未來蒙上了一層陰影。 該計劃的未來——在未來幾年內價值數百億美元——已成為 Jared Isaacman 的關鍵考驗。這位億萬富翁金融科技企業家去年被唐納德·川普總統任命為 NASA 的負責人,他正努力讓這個太空機構變得更快、更有效率。他寄望於 SpaceX 等新興商業公司提供比 Boeing 和 Lockheed Martin Corp. 等傳統公司開發的昂貴系統(如 SLS)更便宜的替代方案。 Isaacman 在二月份表示:「由於該計劃承載著如此悠久的歷史,有承包商、數百家分包商、數萬人,因此成本高昂。」「這不是你每年去月球幾次、同時建立總統想要的月球基地的交通工具。」 這個支持網絡——Artemis 在全美 50 個州都有供應商——幫助該計劃在多年的延誤和成本超支中倖存下來,抵禦了被取消的努力。政府去年在其預算請求中試圖逐步淘汰 SLS 和 Lockheed 生產的 Orion 載人艙,但遭到了國會的強烈反對,議員們最終成功阻止了削減。 隨著川普離任前在 2028 年登陸月球的最後期限臨近,以及中國計劃在本世紀末進行自己的任務,Isaacman 面臨著交付的壓力。儘管 Boeing 等傳統供應商在過去一直難以按時交付,但他們技術成熟。SpaceX 和 Blue Origin 等新競爭對手尚未證明他們的火箭能夠到達月球。 閱讀更多:為什麼美國、中國和其他國家都在競逐月球:解釋 Isaacman 正在加緊行動。 二月份,他宣布 NASA 將取消 Boeing 公司價值數十億美元的合同,該合同用於開發 SLS 火箭更強大的上面級,儘管已開發多年。三月份,他宣布暫停建造月球軌道空間站 Gateway,讓國際合作夥伴和相關公司措手不及。取而代之的是,他概述了在月球表面建立基地以及加速建設的計劃。 代表 SpaceX 和 Blue Origin 等公司的商業太空聯合會 (Commercial Space Federation) 主席 Dave Cavossa 表示:「他真的非常依賴商業太空和競爭。」「我認為這是我們見過的,最支持商業、最支持變革的政府領導層。」 Artemis 是在川普政府初期,由他前任取消但由於國會持續資助而得以延續的 NASA 計劃的殘餘部分創建的。到川普去年重返白宮時,延誤和成本已經增加。 批評的焦點是 SLS 火箭,它已將 Artemis 任務送入軌道,每次飛行成本約為 40 億美元——是最初估計的四倍,並且延誤了數年。 Isaacman 在 3 月 24 日表示:「當時間表延誤或預算超支時,我們不會袖手旁觀。」「如果需要採取令人不快的行動,請預期會有,因為公眾已經投資了超過 1000 億美元,並且對美國重返月球非常耐心。」 一位 Boeing 發言人表示,該公司是 Artemis 任務的驕傲合作夥伴。Lockheed Martin 公司 Orion Exploration Services and Transformation 總監 Tony Byers 表示,Orion 飛船是唯一經過飛行驗證的深空載人飛行器,該公司將繼續改進該艙段以滿足 NASA 計劃增加的飛行頻率。NASA 未立即回應置評請求。 當白宮在去年 5 月向國會提交的預算請求中提議在僅進行三次飛行後就逐步淘汰 SLS 和 Orion 飛船時,來自 Boeing 和 Lockheed Martin 等承包商的說客湧向國會山。他們瞄準了德克薩斯州參議員 Ted Cruz 和眾議員 Brian Babin,他們的選區嚴重依賴這些計劃來提供就業機會。 到 7 月,Cruz 領導了一項恢復約 67 億美元以維持該計劃資金的行動,儘管共和黨人普遍支持川普的其他優先事項。 諮詢公司 Space Policy Group 的創始人 Mike French 表示:「這說明了該計劃對一些關鍵國會議員的影響力,以及這些關鍵議員如何積極地展示這種力量。」 今年,政府的預算提案沒有為逐步淘汰 SLS 和 Orion 設定硬性截止日期,只是更籠統地要求尋找商業替代方案。NASA 還表示,它正在評估 2028 年之後的 Artemis 任務的其他選項。 目前,SLS 是唯一能夠滿足 NASA 需求的火箭。 缺乏其他選擇使得議員們能夠在擁抱商業替代方案和暫時捍衛現有架構之間走鋼絲。 Babin 在 4 月 1 日 Artemis II 發射前不久,在甘迺迪太空中心指著身後的 SLS 火箭表示:「我認為我們需要利用我們現有的東西。」「當我們有替代方案時,我認為擁有商業火箭或政府擁有的火箭將會很棒,無論需要什麼。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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英格索兰首席执行官:员工持股如何推动企业价值增长超8倍

(SeaPRwire) - 想像一下,在公司大會上,基層員工詢問資本配置問題,中階主管提出長期策略構想;或是供應鏈團隊推動韌性規劃,而各階層員工都能將自身行動與價值創造連結起來。 對許多執行長而言,這種參與度或許聽起來像是理想狀態,但在Ingersoll Rand,這就是我們的日常。 過去我對領導力與員工參與的看法並非如此。職涯早期,我在麻省理工學院(MIT)取得雙碩士學位後,在一家航空工廠擔任計時主管。當許多同儕前往投資銀行或顧問公司任職時,我卻負責管理車間的16名基層員工。 我原本以為,商學院的訓練——浸潤在精實製造、持續改善與減少浪費等理論中——足以讓我應對這項任務。但我很快發現理論與現實之間的差距:效率提升對公司有利,但對員工來說,往往意味著加班時數減少、薪資降低。管理層想要更緊縮的利潤率,員工卻希望收入穩定。激勵措施未能對齊,行為表現也反映了這一點。我學到了一個永恆的教訓:單靠策略無法帶來成果,關鍵在人。 2017年,在最大股東KKR的支持下,我在當時負責的公司Gardner Denver推行了廣泛的員工持股計畫,充分發揮了激勵對齊的潛力。從生產車間到前線辦公室,每個人都成為了股東。 轉變顯而易見。人們對結果有了利害關係,並且表現得像個主人。想法更自由地流動,團隊更早發現並解決問題,員工也以找出並實施改進措施為榮。例如,透過培訓數千人以所有者的身份管理現金——從庫存到收款——我們將財務紀律融入了企業文化。 2020年,Gardner Denver與Ingersoll Rand plc的工業部門合併,我成為新的Ingersoll Rand, Inc.的執行長。該公司是關鍵任務流量創造、生命科學與工業技術領域的全球領導者。如今,所有者思維已深入Ingersoll Rand全球21,700名員工的心中。成果不言而喻:自2017年以來,我們的企業價值增長了超過8倍,員工流動率下降,安全績效超越世界級標準,員工參與度攀升至第90百分位。 當人們了解自己的工作如何推動公司價值時,他們就會表現得像所有者:創新、解決問題,並且留任。 除了充滿活力的公司大會之外,我每天都能看到這種所有者思維的實踐。員工透過額外的銷售電話、提升工廠產能、快速解決客戶問題等方式,超越職責範圍。來自業務各個角落的想法轉化為實際成果,包括顯著的成本節省。例如,有一位員工找到在現場生產關鍵零件的方法,節省了勞力、周轉時間和浪費。 我們的銷售團隊現在將員工持股定位為真正的差異化優勢,告訴潛在客戶我們的服務技術人員是所有者,服務品質也反映了這一點。 影響力也延伸到工作場所以外。員工透過持股幫助父母償還房貸,並計畫實現教育夢想。在巴西,一位員工用他的持股為妻子支付救命醫療費用,包括原本無法負擔的手術旅行費用。在美國以外地區,員工分享了告訴家人自己擁有一家美國公司股份的意義,包括與之相伴的驕傲感和歸屬感。 懷疑者常認為,廣泛的員工持股過於複雜,尤其是在擁有分散式員工的全球工業公司中。但我們發現事實恰恰相反。只要有正確的領導承諾和執行手冊,無論在哪裡都能實現。員工持股提升了我們的企業文化,將不同團隊和地區的我們凝聚在一起。它也是Ingersoll Rand運營和成長的核心。近年來,我們收購了超過75家公司,其中許多是家族企業。越來越多的賣方將我們對員工持股的承諾視為我們對待員工和管理長期價值的信號。 員工持股不是一個旁支計畫或社會實驗——它是一種領先的商業策略,對經濟和員工都有利。這就是為什麼我支持像Ownership Works這樣的行動,它幫助各行各業的公司採用員工持股作為可重複的價值創造策略。 如果實施得當,員工持股能對齊激勵措施並創造價值。投資者獲益,員工獲益,公司變得更具韌性。身為執行長,我為我的員工和我們的世界級營運感到驕傲。我們確實是同舟共濟,我們的文化和成果都反映了這一點。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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Palantir執行長表示,人工智慧「將摧毀」人文學科的工作,但對接受職業訓練的人來說,「工作機會將十分充裕」 News

Palantir執行長表示,人工智慧「將摧毀」人文學科的工作,但對接受職業訓練的人來說,「工作機會將十分充裕」

(SeaPRwire) - 一些經濟學家和專家表示,在人工智慧時代,批判性思維和創造力將比以往任何時候都更重要,因為大型語言模型(LLM)可以承擔編碼或研究中的大部分繁重工作。以布蘭戴斯大學經濟學教授班傑明·席勒(Benjamin Shiller)為例,他最近提到,未來勞動力市場將重視「與眾不同的溢價」。Palantir的聯合創辦人兼執行長亞歷克斯·卡普(Alex Karp)並不屬於這類聲音。 「它將摧毀人文學科相關的工作,」卡普在1月於瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇年會上與BlackRock執行長拉里·芬克(Larry Fink)交談時,被問及AI將如何影響就業,他表示:「你就讀於精英學校,並學習哲學——我以自己為例——希望你有其他技能,否則那個學科的技能將很難推銷。」 卡普就讀於費城家鄉郊外的小型精英文理學院哈弗福德學院(Haverford College)。他獲得史丹佛法學院(Stanford Law School)的法律博士學位(JD),以及德國歌德大學(Goethe University)的哲學博士學位(PhD)。他談到了自己找第一份工作的經歷。 關於自己的職業生涯,卡普告訴芬克,他記得當時想:「我不確定誰會給我第一份工作。」 這些言論呼應了卡普過去對某些缺乏專業技能的精英大學畢業生的評論。 「如果你是那種會去耶魯大學(Yale)就讀、智商通常很高,但只有通用知識而沒有專業知識的人,你就慘了,」卡普在11月接受Axios採訪時表示。 Palantir執行長亞歷克斯·卡普:AI將重創人文學科職業——他認為這些人會脫穎而出 卡普最近進一步闡述了他對誰最能應對AI時代的預測。 「基本上有兩種方式可以確定你有未來,」這位58歲的億萬富翁在3月12日接受TBPN採訪時表示:「一是你接受過職業訓練,二是你屬於神經多樣性人群。」卡普將Palantir的成功歸功於自己的閱讀障礙(一種會影響閱讀、寫作和資訊處理的學習障礙)。廣義而言,神經多樣性包括注意力不足過動症(ADHD)和自閉症等狀況。 卡普還預測,人文學科畢業生、民主黨選民和女性將面臨大規模的衝擊。 「這項技術衝擊了受過人文學科訓練的人(主要是民主黨選民),降低了他們的經濟實力,並提升了受過職業訓練的工人階級(通常是男性選民)的經濟實力。因此,這些衝擊將影響我們社會的每一個層面,」他告訴CNBC。 並非所有執行長都同意卡普關於人文學科畢業生註定失敗的評估。BlackRock的首席營運官羅伯特·戈爾德斯坦(Robert Goldstein)在2024年表示,該公司正在招募學習「與金融或科技無關的領域」的畢業生。 McKinsey全球管理合夥人鮑勃·斯特恩費爾斯(Bob Sternfels)最近在接受《哈佛商業評論》(Harvard Business Review)採訪時表示,該公司「正更多地考慮過去被忽視的人文學科專業學生,將他們視為創造力的潛在來源」,以擺脫AI的線性解決問題模式。 卡普長期以來一直主張職業訓練勝於傳統大學學位。去年,Palantir推出了「精英治理獎學金計畫」(Meritocracy Fellowship),為高中生提供有薪實習機會,四個月結束後有機會面試全職職位。 該公司在宣布該獎學金計畫時批評美國大學「灌輸思想」給學生,並擁有「不透明」的入學制度,「取代了精英治理和卓越」。 「無論你沒上過學、就讀於不太好的學校,還是就讀於哈佛(Harvard)、普林斯頓(Princeton)或耶魯(Yale),一旦你來到Palantir,你就是Palantir人——沒有人在乎其他事情,」卡普在去年第二季度的業績電話會議上表示。 「我認為我們需要不同的能力測試方式,」卡普告訴芬克。他舉例說,一位曾就讀於社區學院的前警察,現在管理著美國陸軍的Maven系統——這是Palantir研發的AI工具,用於處理無人機圖像和視頻。 「過去,我們測試能力的方式無法充分展現那個人才能的不可替代性,」他說。 卡普還舉了電池公司中組裝電池的技術人員為例,他表示這些工人「非常有價值,甚至不可替代,因為我們可以快速將他們培養成與過去不同的人才。」 他說,他在Palantir一整天的工作就是「找出某人的特殊才能,然後讓他們專注於那件事,並設法讓他們堅持下去,而不是去做他們認為自己擅長的其他五件事。」 卡普的言論發表之際,越來越多的雇主表示,在艱難的勞動力市場中,求職者具備的技能與雇主所需的技能之間存在差距。12月,16至24歲年輕工人的失業率達到10.4%,且大學畢業生的失業率正在上升。不過,卡普並不太擔心。 「你們國家的公民將有足夠多的工作機會,尤其是那些接受過職業訓練的人,」他表示。 本文的一個版本於2026年1月20日發表在.com上。 更多關於未來工作的內容: 傑克·多爾西(Jack Dorsey)和羅洛夫·博塔(Roelof Botha)認為AI可以讓中層管理階層變得過時。 Ford執行長吉姆·法利(Jim Farley)表示,美國正睡著度過其「基礎經濟」危機。 Nvidia執行長黃仁勳(Jensen Huang)給害怕AI的工人的建議。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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人類最好的朋友可能因延長犬隻壽命的新藥丸而活得更久

(SeaPRwire) - 對於大多數狗主人來說,愛寵物最艱難的部分在於從一開始就知道結局會是如何。 一家名為 Loyal 的舊金山新創公司希望為您與忠實伴侶爭取更多珍貴的相處時光,而他們的研發成果令人期待。 Loyal 正在研發一種針對高齡犬的每日處方藥,該公司相信這種藥物能透過針對衰老最根本的驅動因素之一:代謝功能障礙,來延長您忠實伴侶的健康壽命。 「關節炎、癌症和認知功能障礙都是不同的疾病,」Loyal 的獸醫學總監 Brennen McKenzie 博士表示,「但事實上,衰老和代謝健康是驅動所有這些不同問題的一個面向。」 他告訴 ,這個理念是攻擊根本原因,而不是在每種疾病出現時才進行防禦。 他說:「如果我們能消除所有這些問題的潛在驅動因素,那麼與僅在每種疾病出現時才逐一處理相比,我們對健康、福利和福祉的影響將會大得多。」 這種名為 LOY-002 的藥物本質上是一種熱量限制模擬物,能達到與嚴格減少熱量飲食相同的部分益處,但卻不需要讓您的四條腿朋友承受拒絕進食的痛苦與折磨——或者對於米格魯的主人來說,不需要耗費巨大的體力來拒絕餵食。 「LOY-002 構思的精妙之處在於,它在生物學上實現了與熱量限制相同的目標,卻沒有實施熱量限制的艱辛和風險,」McKenzie 引用了 Purina 一項具有里程碑意義的研究,該研究發現限制熱量的狗平均壽命延長了約兩年。「它不需要限制熱量,也不會導致牠們體重減輕。」 Loyal 表示,STAY 研究是獸醫學史上規模最大的臨床試驗,在全美 72 家獸醫診所招募了 1,300 隻狗,採用隨機、雙盲、安慰劑對照設計。 「我們讓牠們服用藥物或安慰劑,並對牠們進行極其密切的監測,收集了海量非常有趣的數據,」McKenzie 說。「在研究結束時,我們希望能看到服用藥物的狗活得更久、衰弱程度更低、生活品質更好,並希望牠們患有更少的與年齡相關的疾病。」這項研究目前已進行了約兩年半,將至少持續四年。 至關重要的是,LOY-002 可能在 STAY 研究結束前就上市。Loyal 正在尋求 FDA 的有條件批准途徑,這是一種專為此類情況設計的機制,即藥物已通過安全性要求,但仍需要更多時間在研究中進行驗證。 「FDA 承認這類研究很漫長,需要耗費多年時間,」McKenzie 說。「與此同時,目前還沒有藥物能解決這個問題。沒有任何現有的產品能針對衰老並幫助狗活得更久。因此,如果我們能證明它是安全的且可能有效,我們就能更早地將它提供給狗主人和獸醫。」 至於這種藥物可能增加多少年壽命,McKenzie 表現得十分謹慎:「數字總是變幻莫測的,因為我們往往會執著於數字,並認為它們比實際情況更可靠。」 McKenzie 指出,到目前為止,在 STAY 研究中,他們至少能檢測到治療組和安慰劑組之間存在至少一年的差異。 「我不認為我們有辦法說你的狗會多活幾年或幾個月,」McKenzie 補充道。「我想,如果我們能證明整體而言壽命有所增加,且增加的幅度足以產生影響,那就是我們所希望的。」 試驗在現實世界中的規模本身就是一種意圖的展現。 「當我們說要招募 1,000 隻狗時,每個人都說:『你瘋了。從來沒有過這種規模的研究。這不可能發生。』」McKenzie 說。最終,超過 12,000 人致信 Loyal 表示希望參與。「其中許多人說:『我知道這可能對我的狗沒有幫助,但想到我可以為研發出能讓未來的狗和其他人的狗有更多時間的東西做出貢獻,這就非常有動力。』」 至於人類,McKenzie 謹慎地將這種藥物定義為更直接的東西:更好的預防醫學,而不是生物駭客手段或長壽捷徑。 「這不是什麼駭客手段,也不是什麼小把戲,」他說。「這只是利用對衰老和生物學運作方式的基本、基礎理解,來實施更好的預防醫學。」 他相信,如果這在狗身上奏效,現在也確實為人類研發類似藥物帶來了一些希望。 「如果我們獲得這種藥物的批准,這將是任何抗衰老藥物、任何延長壽命的藥物首次在任何物種上獲得批准,」他說。「我希望這能在科學上開啟一些大門。它將證明我們確實有辦法證實這是有效的。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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伊朗要求霍尔木兹海峡的油轮支付加密货币:目前已知情况 News

伊朗要求霍尔木兹海峡的油轮支付加密货币:目前已知情况

(SeaPRwire) - 週二,在美國和伊朗同意臨時停火後,伊斯蘭共和國承諾開放霍爾木茲海峽,這條狹窄的水域是世界石油貿易的關鍵瓶頸。但有一個條件:伊朗發出信號,計劃對通過這一咽喉要道的船隻徵收通行費——並要求以加密貨幣支付。 徵收通行費的前景激怒了唐納·川普總統,但目前尚不清楚伊朗政府是否正在全面徵收費用。與此同時,自 2 月底戰爭開始以來,通過海峽的船隻流量仍只佔其總量的一小部分。 以下是我們對通行費的了解、我們不了解的內容,以及伊朗可能選擇加密貨幣作為其首選支付方式的原因: 伊朗對加密貨幣通行費說了什麼? 伊斯蘭共和國的代表已公開表示,他們計劃讓霍爾木茲海峽的船隻以數字資產支付通行費。據伊朗國家媒體報導,4 月初,議會發布了一項計劃,內容正是如此。 此外,伊朗石油、天然氣和石化產品出口商聯合會的發言人 Hamid Hosseini 告訴多家媒體,伊朗軍方計劃以加密貨幣向油輪收取通行費。 伊朗正在收取哪些加密貨幣? 伊朗官員的這番言論是在有報導稱存在一種更非正式的收費制度之後發表的。4 月初,Bloomberg 報導稱,伊朗軍方的一個分支——伊斯蘭革命衛隊的成員,正在向通過霍爾木茲海峽的油輪收取每桶 1 美元的費用。 加密貨幣分析公司 TRM Labs 在週三的一份報告中指出,自 3 月中旬以來,伊朗軍方已向通過這一戰略咽喉要道的船隻收取了高達 200 萬美元的費用,並接受多種法定和數字貨幣付款:人民幣、比特幣,以及可能的穩定幣 USDT。(穩定幣是與美元等現實世界資產掛鉤的加密貨幣。) 儘管如此,目前尚不清楚伊朗是否廣泛使用加密貨幣支付通行費。「這實際上是一個發展極其迅速的情況,而且是在戰爭期間,」TRM Labs 全球政策負責人 Ari Redbord 告訴 。「我們今天還沒有看到鏈上證據表明通行費正在大規模支付。」 為什麼伊朗想使用加密貨幣? 幾十年來,美國及其盟友對伊朗實施了廣泛制裁,基本上將伊朗政府排除在世界金融體系之外。這導致伊斯蘭共和國避免使用與美國相關的貨幣或銀行。 這包括加密貨幣,它是建立在不受任何一個政府控制的金融軌道上的。雖然區塊鏈的公開性使得追蹤比特幣和穩定幣的流動成為可能,但這些資金很難被扣押。與此同時,伊朗已經擅長使用數字錢包鏈來掩蓋與該政權有關的加密資金。 「在過去的一兩年裡,我們看到伊朗正在尋找任何途徑來規避美國金融體系,」Redbord 說。「這意味著接受人民幣支付各種款項。這意味著開始真正尋求使用加密貨幣來接受付款。」 伊朗過去如何使用加密貨幣? 根據加密貨幣分析公司 Chainalysis 的一份報告,伊朗的加密貨幣生態系統在 2025 年增長至 78 億美元。此外,在該年的第四季度,伊斯蘭革命衛隊佔伊朗總加密貨幣生態系統的大約一半。 這導致美國政府打擊伊斯蘭共和國規避制裁的企圖。1 月,美國財政部制裁了加密貨幣交易所 Zedcex 和 Zedxion,因為它們為伊朗軍方促進交易。此外,據 Wall Street Journal 報導,司法部正在調查伊朗利用加密貨幣交易所 Binance 規避美國制裁的情況。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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煙燻的餅皮:不吃完披薩片的抗拒,如何在30年間捕捉逃犯連環殺手

(SeaPRwire) - 一名長島男子本週對一系列被稱為「吉爾戈海灘連環殺人案」的謀殺指控認罪,為這起在首宗謀殺案發生30多年後仍懸而未決的案件畫上了句號。 建築師雷克斯·休爾曼(Rex Heuermann)過著連環殺手的秘密生活,他於週三對1993年至2010年間殺害七名女性的三項一級謀殺罪和四項蓄意謀殺罪認罪。 62歲的休爾曼在認罪時顯得毫無感情,也沒有回頭看擠滿受害者家屬的旁聽席,他同時也承認殺害了第八名女性。 他將於六月被判處無假釋可能的終身監禁。 以下是此案的一些關鍵要點: 休爾曼承認第八宗謀殺案 自2010年末以來,長島南岸發現多具人類遺骸,引發了對潛在連環殺手的搜捕,引起了全球關注。隨著調查拖延了十多年,受害者家屬對兇手是否會被捕感到越來越懷疑。 休爾曼在2023年因DNA比對成功而被捕。 他於週三承認勒死了八名女性受害者,並肢解了其中一些人,然後將她們的屍體丟棄在紐約海岸線的偏遠地帶。他的許多受害者都是性工作者。 休爾曼承認他在1996年殺害了凱倫·維爾加塔(Karen Vergata),儘管他尚未被控與她的死亡有關。 六名受害者——梅麗莎·巴特勒米(Melissa Barthelemy)、莫林·布雷納德-巴恩斯(Maureen Brainard-Barnes)、安柏·林恩·科斯特洛(Amber Lynn Costello)、瓦萊麗·麥克(Valerie Mack)、潔西卡·泰勒(Jessica Taylor)和梅根·沃特曼(Megan Waterman)——的遺骸在吉爾戈海灘附近的海洋大道(Ocean Parkway)被發現。另一名受害者珊卓拉·科斯蒂利亞(Sandra Costilla)的遺骸則在60多英里(100公里)外的漢普頓(Hamptons)被發現。維爾加塔的遺骸於1996年在火島(Fire Island)被發現,距離吉爾戈海灘以西20多英里(32公里),隨後於2011年在吉爾戈海灘附近再次發現。 從丟棄的披薩餅皮中提取DNA 偵探們在2022年利用車輛登記資料庫將休爾曼與一輛皮卡車聯繫起來,該皮卡車曾被一名目擊者報告在其中一名受害者於2010年失蹤時見過,從而將休爾曼確認為嫌疑人。 調查人員表示,警方調取的手機數據顯示,休爾曼在一些受害者失蹤前曾與她們聯繫。他的網路搜尋歷史也顯示出對吉爾戈海灘連環殺人案的濃厚興趣。 一個監控小組在休爾曼工作的曼哈頓跟蹤他,並看到他將一盒吃剩的披薩餅皮丟進路邊的垃圾桶。他們迅速取走盒子並送往犯罪實驗室,實驗室將其DNA與在用於束縛其中一名受害者的粗麻布上發現的毛髮進行了比對。 薩福克郡地方檢察官雷·蒂爾尼(Ray Tierney)週三描述了調查人員如何努力保持調查的秘密,以免讓休爾曼知道他們已經盯上他。「我們希望那個重要的人,也就是兇手,認為一切如常。」蒂爾尼說。 作為認罪協議的一部分,休爾曼同意與 FBI 的行為分析部門充分合作,以協助逮捕其他連環殺手。 受害者家屬表達寬慰 幾位受害者家屬週三出席了法庭,當休爾曼詳細描述謀殺案時,一些人哭了。 其中包括泰勒的母親伊莉莎白·巴奇基爾(Elizabeth Baczkiel)。她20歲的女兒於2003年在曼哈頓失蹤。泰勒的遺骸於同年晚些時候在吉爾戈海灘以東45英里(72公里)的馬諾維爾(Manorville)被發現。 「我很高興這件事隨著他認罪而結束了。」巴奇基爾說。「這為我和我的家人減輕了很大的壓力。」 受害者布雷納德-巴恩斯的妹妹梅麗莎·坎恩(Melissa Cann)表示,她很感激終於為她的妹妹伸張了正義,她的妹妹的屍體於2010年被發現。 「這是一段漫長的希望之旅——希望有一天我們能站在這裡,為她伸張正義。」坎恩在聽證會後的新聞發布會上說。「今天,這段漫長而痛苦的旅程將我們帶到了這一刻。」 休爾曼的前妻艾莎·埃勒魯普(Asa Ellerup)和他們的女兒也在他認罪時出庭。埃勒魯普表示,她的心與受害者家屬同在,並請求為她自己的家人保留隱私。她們的律師羅伯特·馬塞多尼奧(Robert Macedonio)表示,埃勒魯普和她的女兒維多利亞(Victoria)對這些謀殺案一無所知,也未參與其中。 ___ 美聯社記者漢娜·舍恩鮑姆(Hannah Schoenbaum)從鹽湖城報導。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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聯合航空CEO以飛行員是否願意與其同行四天作為評判標準:若回答「不」,則直接淘汰 News

聯合航空CEO以飛行員是否願意與其同行四天作為評判標準:若回答「不」,則直接淘汰

(SeaPRwire) - 登上產業頂峰的執行長們對於推動成功的優秀人才有著敏銳的洞察力,許多人也開發出自己尋找合適人選的秘訣。為了尋找合適的員工來引領業務走向成功,United Airlines 執行長 Scott Kirby 實施了一項不尋常的測試來尋找合適的對象。 Kirby 在最近接受 McKinsey and Company 採訪時表示:「我要求我們的飛行營運主管挑選出十幾位深受大家喜愛的機師。」這位市值 317 億美元的航空公司巨頭領導者解釋說,在被選中參加面試後,他們是否能繼續前進,部分取決於他們是否會是個好夥伴。 執行長繼續說道:「我告訴這群機師:『你們的工作就是評估:這位面試者是否是我想與之共度四天旅程的人?如果你說不,那他們就出局了。你們擁有一票否決權。』」 「這個想法是為了挑選那些關心他人、你想與之共處、想在一起的人。」 United Airlines 的職位競爭非常激烈 這項招聘秘訣只是進入 United Airlines 競爭過程中的一個層面;一位發言人表示,除了公司和 Federal Aviation Administration (FAA) 設定的標準外,這也是招聘機師更廣泛流程的一部分。 而這種氛圍測試可以作為一種將頂尖人才與其他人區分開來的方法。 Kirby 表示,每當他們開放約 3,000 個空服員職位招聘時,公司會在短短几小時內收到 75,000 份熱切的申請——錄取率維持在 4% 左右。 他還解釋說,這家企業是「少數剩下的地方之一」,讓沒有大學學位的員工可以在多種角色中工作——從空服員和技術營運,到停機坪和登機門代理人員——並且仍然可以獲得六位數的收入。 Kirby 說:「所以對我們來說,問題在於:你如何找到具備正確心態和客戶服務態度的人?我們可以培訓他們完成工作,但你如何建立一個流程來挑選合適的人並讓他們保持熱情?」 執行長們有自己的面試測試——從乘車通勤到餐桌 Duolingo 執行長 Luis von Ahn 甚至不等應徵者到達就開始他的評估。當求職者進入車內的那一刻,招聘過程就已經開始了;Ahn 說,應徵者在前往辦公室的途中如何對待司機,決定了他們是否能獲得這個職位。他甚至會給計程車司機一些額外的錢,讓他們評價這些人是否值得聘用。 這位億萬富翁聯合創辦人回憶起有一次 Duolingo 尋找財務長長達一年之久。Ahn 非常喜歡一位履歷令人印象深刻的候選人,但在得知他們在從機場到辦公室的路上對司機「非常刻薄」後,他拒絕了這位申請人。與 Kirby 相似,Ahn 認為性格可以決定招聘決策的成敗。 Ahn 今年早些時候在 The Burnouts 播客中表示:「我們的信念是,如果他們對司機刻薄,他們可能也會對其他人刻薄,尤其是對待下屬。」 Twilio 執行長 Khozema Shipchandler 可能會讓公司的高階職位候選人進行多輪面試,但他們的成功可能取決於一個問題。在與面試者共進 45 分鐘的晚餐後,這位雲端通訊公司的領導者會反問一個問題:「你有什麼問題想問我嗎?」如果他們放棄這個機會或一臉茫然,他們獲得這份工作的機率會立即下降。 Shipchandler 去年表示:「對我來說,頭號警訊是有人在面試快結束時不提問。我認為這是一個相當明顯的跡象,表明他們對面試內容、公司、我們可能的合作方式、化學反應、文化等所有這些事情都不感好奇。這是一個相當大的警訊。」 前 Indeed 執行長 Chris Hyams 在過去 15 年中評估了 3,000 多名候選人,他也一直堅持一個關鍵的面試問題。他並非測試他們的性格,而是試圖透過他們的回答來衡量他們的決策能力。 Hyams 去年表示:「這可能看起來很奇怪,但我會問每個人:『你用的是 iPhone 還是 Android 手機,為什麼?』」這沒有「錯誤答案」,但這位領導者將其作為破冰話題,開啟關於他們的熱情和產品敏感度的對話,同時也考驗他們的推理能力。 Hyams 繼續說道:「這實際上是長達 15 分鐘的一系列來回討論,在那裡我可以了解這個人,以及他們如何做決定。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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美伊展開和平談判,川普政府卻向媒體、內線交易者及教宗宣戰

(SeaPRwire) -早安。今日’s關注焦點: 市場:一片好光景! 獨家報導:Anthropic 是否打造出了過於危險、成本過高而難以商業化的產物? 請做好民族國家囤積石油的準備。 和談展開之際,白宮對媒體、內線交易者……以及教宗開戰。 Pimco 表示,美國若沒有移民勞工,就將需要依賴機器人。 獨家報導:Eva Longoria 談她過去擔任獵頭,在肥皂劇更衣室裡完成交易的日子。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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「我們對下一代有責任」控制國債,智庫負責人表示,美國借款僅六個月內達 1.2 兆美元 News

「我們對下一代有責任」控制國債,智庫負責人表示,美國借款僅六個月內達 1.2 兆美元

(SeaPRwire) - 美國國會預算辦公室 (Congressional Budget Office) 最新的月度預算報告顯示,美國政府在本財政年度的前六個月(2025 年 10 月至 2026 年 3 月)赤字為 1.17 兆美元。儘管由於川普總統的關稅制度等因素,該赤字比去年同期有所縮小,但美國經濟仍在 39 兆美元的債務基礎上不斷增加新的債務。除了主要赤字外,經濟學家們還對償還債務所需的利息支付感到擔憂,預計今年將超過 1 兆美元。從聯準會主席鮑爾 (Jerome Powell) 到摩根大通 (JPMorgan Chase) 的執行長戴蒙 (Jamie Dimon),許多人都關注公共債務問題。許多人對借貸長期可能對經濟產生的不利影響有各種理論,從擠壓公共投資到市場出現「清算」,債券投資者要求更高的回報來提供貸款。另一些人則認為,通貨膨脹可能會持續走高,這意味著債務的實際價值會隨著時間的推移而被侵蝕。 事實上,許多人並不擔心債務本身的價值。他們的擔憂源於債務與國內生產總值 (GDP) 的比率越來越失衡,以及美國經濟的增長速度不足以跟上其借貸速度。 更樂觀的經濟專家可能會認為,美國經濟可以通過增長擺脫危機(人工智能的潛在變革力量可能提供靈丹妙藥),而另一些人則指出,10 年期和 30 年期美國國債收益率並未顯示出恐慌的跡象。 Peter G Peterson Foundation 的董事長兼執行長 Michael Peterson 警告說,僅僅因為市場警報尚未響起,並不意味著不會出現問題。Peterson Foundation 長期以來一直主張美國經濟應採取更可持續的財政道路。 Peterson 在一次獨家採訪中告訴:「我認為債券市場通常是衡量擔憂情緒和風險的一個非常好的指標。這就是所有這些專業人士每天都在思考的問題,而且有一個巨大的市場反映了圍繞這一點的總體思維。鑑於債券市場表現良好,他們預計短期內不會出現徹底的崩潰。」 然而,Peterson 表示,無論哪個政治派別做出的財政決策「都非常具有破壞性,即使沒有危機」。他說:「如果你看一家公司,情況並非如此:『只要它沒有破產,就沒事了。』公司會做出一些無效且不利於增長的決策——它們過度舉債,也許它們不會破產,但它們會損害自己。」 Peterson 繼續說道:「這是我們自己造成的危機,更不用說債券市場可能在此之上會做什麼了。我認為我們有責任讓下一代控制住這個問題。」 借貸的支出方式也是一個問題:CBO 表示,政府支出 (1.7 兆美元) 的很大一部分用於即時的強制性支出,如社會保障、醫療保險和醫療補助。 Peterson 說,儘管這些都很重要,但它們不像投資基礎設施或教育那樣能為未來世代帶來回報:「即使我們從未發生危機,這些數兆美元——其中絕大部分用於即時消費,對未來沒有經濟效益——也已經損害了我們的孩子和孫子孫女。」 未來世代 經濟學界也在激烈爭論,哪一類消費者將最直接地感受到國家債務負擔的衝擊:一些人認為可能是退休人員,因為他們的 401(k) 並未與通貨膨脹掛鉤,他們的儲蓄可能會因「金融壓制」(政府將利率人為地保持在低位以降低公共融資成本)而減少。 另一些人則認為,市場的清算將迫使利率上升,因此擁有抵押貸款(或希望獲得抵押貸款)的人將付出代價。 Peterson 認為,無論哪種情況,年輕一代都將承擔最沉重的負擔:「我認為很難分析出痛苦會如何顯現,但它將是廣泛的、重大的,而且將是長期的。我們可以爭論誰受到的打擊最嚴重,但我們顯然正在對任何未來參與經濟的人造成傷害。」 「我當然擔心,如果擠壓了收入支持和其他政府本來可以做的活動,最弱勢的群體將付出代價。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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霍爾木茲海峽航運仍受阻,伊朗試圖將控制權正式化 News

霍爾木茲海峽航運仍受阻,伊朗試圖將控制權正式化

(SeaPRwire) - 週四,經過霍爾木茲海峽的船運交通仍然受阻,儘管少數中國船隻排隊試圖駛離,但美伊之間脆弱的停火協議尚未改善該地區的交通流量。 週三至週四上午,僅觀察到七艘船隻離開波斯灣,且這些船隻都與伊朗有某種先前的聯繫。雙向的正常通航量每天大約為 135 艘。 這是德黑蘭試圖正式控制該水道的跡象之一,據國家媒體報導,伊朗港務與海事組織發布了兩條航運安全路線。該組織表示,這些路線對於避免各種反艦水雷出現在狹窄海峽的常規航線上是必要的。 當伊朗相關船隻穿過該水道時,週四有三艘裝滿沙特和伊拉克原油的中國油輪駛向霍爾木茲,隨後在該水道入口附近拋錨,該水道處理著全球約五分之一的石油和液化天然氣。 儘管本週早些時候美伊之間出現了導致油價暴跌的停火,但僵局依然存在。 ‘未開放’ 雖然流量幾乎完全停止,但市場仍然嚴重供應不足,儘管期貨價格下跌,現實中的原油 barrels 仍然稀缺。美國副總統 JD Vance 表示有跡象顯示霍爾木茲開始重新開放,但阿聯酋最大石油生產商的老闆週四表示,其仍然實質上處於關閉狀態。 “讓我們明確一點:霍爾木茲海峽並未開放,”阿布達比國家石油公司首席執行官 Sultan Al Jaber 在 LinkedIn 上評論道。“准入正在受到限制、設有條件並受到控制。” 儘管伊朗副外長告訴英國 ITV 新聞機構稱“任何”船隻都可以自由航行,但他表示這需要與伊朗軍隊溝通。他也確認該水道佈滿了水雷。 根據知情人士的消息,週三,一艘船上的船員報告稱聽到來自伊朗的警告,稱通過海峽仍需獲得伊斯蘭共和國的許可。另一位知情人士稱,至少有一艘油輪在明確伊朗仍堅持船隻必須獲得許可後,取消了穿越計劃。 霍爾木茲重新開放的速度對全球能源市場至關重要。 即使船隻開始駛出霍爾木茲,鑑於停火只持續兩週,也不清楚其他人是否願意進入。一旦水道流量恢復,原油到達買家手中也需要幾週到幾個月的時間。 總統特朗普在昨晚發布的社交媒體帖文中表示,美軍人員將留在該地區,如果沒有達成協議,“‘開火’將開始,而且會比以往任何時候都更大、更好、更強”。 全球主要航運機構國際海事組織負責人週四表示,德黑蘭任何試圖在霍爾木茲永久實施收費系統的嘗試都將設定危險的先例,且是不可接受的。 “我們不能接受這種不同的或並行的做法,即另一個國家引入一種不符合國際慣例的不同機制,”國際海事組織秘書長 Arsenio Dominguez 在 Bloomberg 電視採訪中說道。 他說,國際海事組織正在努力將該地區的航運恢復到戰爭爆發前的狀態。他說,包括英國在內的一組國家正在努力確定霍爾木茲是否有水雷。 EOS Risk Group 顧問主管 Martin Kelly 表示,關於霍爾木茲水雷的討論回歸是“航運的最壞情況”。他說:“如果交通分離方案被佈雷,恢復安全通行的時間至少需要幾個月,”他指的是船隻在正常時候用來穿越海峽的交通分離方案。 到目前為止,只有有限數量的船舶預訂了在波斯灣內裝載石油的業務。 根據 Bloomberg 編制的租船清單,週三一家貿易公司預訂了一艘船從伊拉克運送 100 萬桶石油。 參與市場的人士稱,同一天另一艘預訂從中東運送原油的超級油輪預訂失敗了。兩位處理波斯灣石油的貿易商表示,自停火以來,該地區的貨物貿易幾乎沒有變化。 代表全球超過 80% 船隊船東的貿易團體聯合會——國際航運商會表示,在船隻能夠大規模再次通過之前,還需要做更多的工作。 “沒有太多動靜,因為我們沒有任何關於確保安全通行的確切確認,”秘書長 Thomas Kazakos 在 Bloomberg 廣播採訪中說,並補充說“截至目前,我們尚未收到任何關於交通如何恢復正常的確切信息”。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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「我討厭工作五天」:Zoom 執行長表示傳統工作時程正逐漸過時,並預測到2031年將實行三天工作周

(SeaPRwire) - Zoom開啟了遠端工作時代——減少通勤時間、重塑辦公室文化,並賦予數百萬勞工更多掌控自身日程的彈性。如今,隨著人工智慧開始重新定義生產力標準,Zoom執行長Eric Yuan預測,眼前即將迎來一場更大的變革:幅度驚人的縮短工作週。 「我討厭每週工作五天,」Yuan告訴《華爾街日報》。 「我很確定,其實我們根本不需要每週工作五天,」他說,並補充表示,在接下來的五年內,工作週將會縮減為每週三天。 呼籲縮短工作週並不是新議題。Yuan提及過去的生產力突破——好比Henry Ford的組裝線,當年就是它幫助工作週從六天縮減為五天。但他認為,這一次AI會進一步加速這個轉變。 「我認為我們不需要每週工作五天,因為說真的,未來我們都會雇用大量數位代理人,」Yuan說。他指出,未來個人就能部署數千個AI代理人來處理回覆郵件、出席會議這類例行任務。Yuan本人已經親身試驗過這個概念——去年就曾讓一個複製他形象的AI參與了一場財報電話會議。 雖然這能釋出更多時間供人們進行人與人的互動,Yuan強調這不會完全取代工作。 「我們可以享受海灘時光,但我們還是希望年輕人能找到新的、令人振奮的事來投入。」 已聯繫Zoom徵求進一步評論。 勞工渴望縮短工作週——但並非所有政策都能讓工作生活平衡變得更容易 縮短工作週的聲勢不斷攀升。美國心理學會(American Psychological Association,APA)2024年的一項調查發現,80%的勞工相信,若改為每週工作四天而非五天,他們會更快樂,而且工作表現會維持一樣好。 多數推動行動都圍繞「100-80-100」模式:勞工投入80%的工作時間,就能領取100%的薪資,同時維持100%的生產力。這個獲得參議員Bernie Sanders(I-VT)背書的構想,透過4 Day Week Global營運的試點計畫逐漸獲得關注。參與者回報,身心健康與生活滿意度都獲得改善,壓力、職業倦怠、疲勞以及工作家庭衝突都有所減少。 有些企業試驗了另一種方案:把工作日程壓縮為四天,每天10小時,但這種做法存在取捨。根據APA的一份分析,一項研究發現,較長的工作日會損害員工健康,也讓處理照護責任變得更加困難。雖然這種模式確實提升了工作滿意度,但曠職率與生產力通常維持不變。 Jamie Dimon與Sam Altman都認同:縮短工作週是未來的一環 雖然縮短工作週的普及程度仍然有限,但這個想法越來越受企業領導重視——特別是在AI重塑勞動市場的此刻。JPMorgan Chase執行長Jamie Dimon近日預測,工作週最終可能縮短到僅三天半。 「我相信,30年後,你的孩子們大概每週只工作三天半,」Dimon在本月稍早播出的CBS News專訪中這麼說。 Dimon在最新一封給股東的信中補充,AI的進展不僅會改造產業——還能幫助人們過得「更長壽、更安全」,一部分原因就是減少了人們需要工作的時間量。 然而,要達成這個目標需要時間,也需要協調。OpenAI及其執行長Sam Altman已經呼籲企業與政策制定者現在就開始試驗。 OpenAI在近期發布的政策報告《Industrial Policy for the Intelligence Age: Ideas to Keep People First》中建議:「鼓勵雇主與工會舉辦有時限的32小時/每週四天工作週試點計畫,不減少薪資,同時維持產出與服務水準不變。接著把釋放出來的時間轉換為永久縮短的工作週、可累積的帶薪假,或是兩者並行。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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